法国仅存的跑车独苗！Alpine要扛大旗

[资讯-牛车网]1月14日，雷诺正式宣布了旗下子品牌Alpine的未来规划，作为品牌重组计划“Renaulution”的一部分，新的Alpine将由三个部门组成，除了原本的Alpine团队之外，还吸纳了雷诺性能部门（Renault Sport，类似奔驰AMG）和雷诺运动赛事部门（Renault Sport Racing，F1车队），使Alpine成为了雷诺旗下唯一的运动品牌，未来所有性能车和赛车都将使用Alpine的标志。扛起这个重担的Alpine可能大多数人从未听说过，原因很简单，在中国汽车发展最迅速的20年里，Alpine根本没生产过一辆车。

1月14日，雷诺正式宣布了旗下子品牌Alpine的未来规划，作为品牌重组计划“Renaulution”的一部分，新的Alpine将由三个部门组成，除了原本的Alpine团队之外，还吸纳了雷诺性能部门（Renault Sport，类似奔驰AMG）和雷诺运动赛事部门（Renault Sport Racing，F1车队），使Alpine成为了雷诺旗下唯一的运动品牌，未来所有性能车和赛车都将使用Alpine的标志。扛起这个重担的Alpine可能大多数人从未听说过，原因很简单，在中国汽车发展最迅速的20年里，Alpine根本没生产过一辆车。

1955年，法国人Jean Rédélé在法国北部的迪耶普建立了自己的跑车品牌，并以自己最喜爱的阿尔卑斯山拉力赛（Alpine Rally）为其命名。1958年Alpine打造了第一款量产车A108，发动机仅有0.8升，最大马力不足40HP，但玻璃纤维制成的车身和极硬的底盘赋予了它无限的潜力。

1962年Alpine借用了雷诺R8上的技术对A108进行了全面升级，打造出著名的A110 Berlinette跑车。最初版本使用的是956cc发动机，最大马力51HP，两年后升级为1.8升发动机，动力超过180HP，或许这个动力不值一提，但考虑到车重仅仅620kg，A110的推重比可达每公斤0.29马力，作为对比，一辆F87 M2雷霆版的推重比仅为每公斤0.25马力。

A110自诞生以来一直征战在国际拉力赛场上，1971年，Alpine在蒙特卡罗拉力赛拿下第一、第二和第四名，1973年在包揽前三，同年参与WRC世界拉力锦标赛击败保时捷、蓝旗亚和福特夺得冠军。同样是1973年，石油危机爆发，Alpine销量暴跌超过60%，走投无路之下选择被雷诺收购。

背靠雷诺的Alpine再也不必为资金问题担忧，所以他们决定将目标转向更大的挑战。雷诺将同样收购来的Gordini改装厂与Alpine合并组成Renault Sport，也就是今天雷诺性能部门的前身。1972年Alpine曾使用改装了涡轮增压的A110参加并赢得塞文斯拉力赛，这也是涡轮赛车首次参加和赢得世界拉力赛事。

Alpine不仅在拉力赛上获得成功，1971年Alpine使用雷诺发动机进军方程式赛车，1976年赢得欧洲F2冠军，1977年带着测试车本想试水F1，却直接赢得了冠军。1978年Alpine使用涡轮增压发动机打造出Alpine A442B勒芒赛车赢得勒芒耐力赛冠军，击碎了保时捷的三连冠。

在之后的80、90年代，Alpine发布了A310、GTA和A610等量产车，但每款车都只卖出数百辆。1989年，Alpine曾发布A710原型车，但由于过高的预算（6亿法郎或180亿人民币）和对加装内饰的不妥协使项目最终被取消，A610于1995年停产，之后雷诺接管迪耶普工厂制造Clio RS和梅甘娜RS，Alpine品牌被雪藏。

自从雷诺与日产结盟以来，Alpine复活的流言接连不断的出现，甚至连“Alpine借走日产GTR底盘”这种流言都传得煞有介事。2010年雷诺在巴黎车展发布DeZir纯电概念车，2012年在摩纳哥F1赛道发布A110-50赛车，使用梅甘娜RS Trophy赛车底盘和来自日产的VQ六缸发动机，以纪念Alpine A110 Berlinette 50周年。2017年雷诺在日内瓦车展上发布Alpine Vision概念车，次年发布Alpine A110，代表着传奇跑车品牌Alpine的正式复活。

Alpine A110是一款中置后驱的双座跑车，装配来自雷诺的1.8T四缸发动机，最大动力252PS/320Nm，匹配来自格特拉克的7速双离合变速器，车重仅1100kg，零百加速只需4.5秒，极速被限制在250km/h。竞争对手为路特斯Elise、阿尔法罗密欧4C和保时捷718。

2019年Alpine发布其升级版A110S，动力提升至292PS，转速红线提高到6400rpm，车身降低了4mm，使用了更硬的避震筒和防倾杆，加入了碳纤维车顶，碳陶瓷刹车成为标配，零百加速提高了0.1秒。在2019年欧洲年度车辆的评选中，A110获得了与冠军捷豹I-Pace相同的得分，但在投票中惜败。

如今的法国跑车中，布加迪被卖给德国人，只造亿万富翁的收藏品；标致超跑只存在于概念车；De la Chapelle之流只能造造复古老爷车，Alpine可以说是法系跑车仅存的一根独苗了。2021年1月14日，雷诺将品牌运动形象全面交给了Alpine，也立下了未来的目标：与路特斯联手打造次世代轻量化、个性化的纯电跑车，于2025年实现盈利，2060年实现二氧化碳零排放。

Alpine发布的这张图中暗示了未来的三款电动车，左边看起来像是与雷诺Clio类似的紧凑型两厢车，“FOR ME”也暗示了日常通勤的用途，很有可能是适合在欧洲狭窄的小路中穿梭的A0级小掀背。中间不难看出是一款中型SUV，“FOR US”暗示了全家出行的需求，或许与2022年发布的代号Lambda的路特斯纯电SUV有所关联。右边则被认为是A110的纯电版本，“FOR THE WEEKEND”或许是周末兜风的暗示。三款车都将在2025年面世，Alpine品牌能否成功现在讨论还为时过早，目前这个转世重生的品牌最重要的是在F1、WEC和其他赛事上扛起大旗，取得令人信服的成绩。