雷克萨斯作为丰田旗下的高端产品，一直以来在全球市场中的口碑都非常的出色，在国内市场销量始终都保持稳定增长，也给不少消费者在选车时提供了不错的选择。而在北美市场，2020年雷克萨斯累计销量275041辆，一举超越了奔驰，成为北美市场第二大豪华品牌。接下来，斗车哥带着大家一起分析一下，是什么原因让雷克萨斯在北美市场也卖得这么好。
雷克萨斯在北美市场能有如此辉煌成就，雷克萨斯RX系列车型功不可没，其累计销量突破10万辆。结合美国人的用车需求和用车环境来看，他们更喜欢雷克萨斯RX主要因为作为中大型SUV车型的雷克萨斯RX无疑在空间上更为实用，而且其售价也不贵。
雷克萨斯虽然是一个日系品牌，但旗下几乎所有车型的打造和设计，都是为了美国的中产偏上以及富人量身设计和打造的。美国市场上你可以买得到的雷车，都是清一色的地地道道的美国合资国产车。雷克萨斯全球为数不太多的工厂之中，仅在美国市场就有多达2个！就拿RX举例，北美市场2020款雷克萨斯RX350车型起售价为44150美元（约合人民币285800元），相比国内RX车型40.50的其售价，显然要便宜了不少。
相比于国内雷克萨斯还是以纯进口的方式，产能有限，热销车型在华大肆加价，雷克萨斯在北美市场的态度就完全不同了，通过已经具有的用户口碑，新车型的价格，比其他豪华品牌价格来得更低一些，以物美价廉的优势，希望美国的主流中层收入群体可以选择它。
雷克萨斯能在美国市场卖得好，除了价格便宜以外，质量不错，不容易坏。自始至终雷克萨斯在车型上更多的是赋予它们家用的属性，主打的是舒适性和燃油经济性。因为雷克萨斯自己深知一个道理，在机械性能方面短时间是不可能超越BBA的，如果不能跟BBA做出差异化，那么，消费者肯定是更相信BBA。
而在2020年北美汽车可靠性排行榜中，雷克萨斯的排名超越了BBA，位居第一。从这样的数据中，我们不难看出即便是豪车销量榜成绩排行第一的宝马，在可靠性排行榜上也仅仅是第八名，作为豪华品牌的奥迪，沃尔沃，英菲尼迪等一众豪华品牌，都被雷克萨斯踩在脚下。
虽然我们知道雷克萨斯质量不错，这时很多人就会说，但凡是性能调性很差的车，又用老旧成熟技术，只要工艺还不错都能做到质量不错。而丰田TNGA架构让雷克萨斯在技术提升上起到很大的推动作用，发动机热效率高达41%，凸显雷克萨斯车型出众的品控、高保值、低养护成本的特点。
保值率已经是非常有说服力的综合参数，一台车的保值率越高，就证明其品质越稳定，消费者也就越安心。参考国内豪华品牌保值率的数据显示，雷克萨斯三年保值率为85.3%。这已经是雷克萨斯连续三年获得冠军。排名第二的是保时捷，三年保值率为83.2%。排名第三的是奔驰，三年保值率为66.3%，而宝马则排在第六名，三年保值率是61.6%。作为一个二线豪华品牌来说，可想而知雷克萨斯的保值率有多恐怖。
写在最后的话：
从公布的汽车销量数据可以看出，尽管雷克萨斯销量在北美市场有所下滑，但在国内外市场依旧呈现出不错的态势，这离不开其优秀的品质以及耐用性、较高的保值率等等，让雷克萨斯成为了二线豪华品牌市场的宠儿。只有像雷克萨斯这样不断的提升自己的产品优势以及品牌的影响力，才有机会在激烈的市场竞争中后来居上。
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