清晨五点多，气温还处于零下，驾车经过北翟路地道的市民见到这样一幕。地道顶部挂下来长长的冰凌，身穿工装的道路养护人员正登高作业，将它们一个一个手动清除。
一般来说，冰凌大多出现在隧道峒口。从内部通风口挂下来在上海实属罕见。
原因为何？上海市道路运输管理局设施养护监督管理处刘兆吉表示，这与北翟路地道本身的设计有关。
据介绍，地道主线在分隔带中每隔10米设置了一个通风口，使车辆在隧道中间排放出的尾气可以随时排出。为突破传统设计模式，创新采用自然通风、排烟方案，既节约了地道内部空间，也能对未来火灾时的疏散和救援起到便利作用。
创新设计出于绿色环保理念，不过也出现了一个“副作用”。“不同于常规地道采用风机排水，北翟路地道采用自然排风，通风口积水如果未及时排干，再遇上低温，就会出现冰凌的情况。”刘兆吉打了个比方，“地道会呼吸，也会挂‘鼻涕’。”
针对北翟路地道的特殊构造，相关部门在制定预案时已有考虑。比如寒潮来袭时，加强对地道的巡视，在早高峰前安排作业人员尽快将冰凌清除。
“创新过程中难免出现一些需要解决的新问题。我们在和设计方沟通，如何进一步完善。市民也不必惊慌，运营方面有充分的预案来处理这些问题。”刘兆吉说。
栏目主编：张奕 本文作者：束涵 戚颖璞 文字编辑：束涵 题图来源：视觉中国 图片编辑：项建英
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