二战进行到1943年时，英国看到了反攻欧洲大陆的曙光，并积极地进行作战准备，虽然二战以机动作战为主，但是考虑到德军在本土经营多年，盟军顺利登陆欧洲大陆后将面临德军的一道道防线，其中就包括其本土边境线上的齐格菲防线，届时很可能需要硬着头皮强攻，这就需要一款重防护的装甲车辆，协助攻击部队打开通道。
可是当时在美国研制的T14坦克进展并不顺利，于是英国决定自己出马，设计一种全新的突击坦克，AT-2就是众多设计中的一种，虽然它并没有实际生产出来，但是它的一些结构和设计思路却影响了A39“土龟”。
AT-2的底盘与A38“勇士”坦克相似，动力舱在后方，原先A38安装了210马力的柴油机，这种配置可能也会使用到AT-2身上。行走装置与当时英国步兵坦克相似，采用中小直径的负重轮，设计师打算采用扭杆悬挂，不过这种设计在后来证明有缺陷。
坦克装甲是强化的重点，因为它要与齐格菲防线正面“硬扛”，英军希望它能承受“连续的”反坦克火力打击，因此正面装甲要达到150毫米的厚度，能免疫德军大部分的反坦克炮攻击，并且坦克侧面也有裙板保护履带，可以对破甲弹起到更好的防护。坦克虽然有炮塔，但却是固定式的，无法旋转，成为突击炮式的火炮布置方式。
火力上相对就差了很多，它能安装QF 6磅炮，或者3.7英寸榴弹炮，这两门火炮是英国在二战中比较常见的火炮，在前期的作战中还算不错，但是在二战后期各种大口径炮横行的时候，它们已经显得威力过小，只能用来攻击一些土木工事、，小型碉堡、轻装甲车辆等目标，遇到防线上的主力堡垒和重型坦克只有“干瞪眼”。
AT-2突击坦克预计重量为41吨，车长6.275米，宽3.19米，高2.395米，由4名成员操作。
相关设计没有机会进一步发展，因为它的缺陷太多，除了装甲防护很好之外，机动性和火力都太差劲，敌人在战场上可不会乖乖地配合你。不过AT-2的设计图没有浪费，几经修改后发展成了另一种重型突击坦克A39“土龟”，它将防护和火力兼顾，成为真正具有实际意义的坦克。
奈何盟军显然高估了德军的齐格菲防线，德军为了加强其他地区的作战能力，防线上原来的武器装备已经被拆得七零八落，守军数量和作战水平也与预期相差甚远，英国花费大力气研制的突击坦克最后都成了摆设。
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