2021欧洲年度车开评，29款入围，奔驰数量最多

年底总是有大大小小的盘点，来总结一年内汽车市场的表现。在欧洲，汽车历史积淀与文化氛围非常浓郁，欧洲人评判汽车优秀与否的标准也极为苛刻。正因如此，一年一度的含金量极高的欧洲年度车评选也被称为“汽车界的奥斯卡”。

欧洲年度车型于1964年开始评选，已经有56年的历史。欧洲年度汽车评选主要是授予12个月内发布的新车，并且必须在欧洲5个以上的国家和地区销售，销量在5000辆以上才有资格获得提名。评选的项目也有很多，比如设计，舒适性，安全性，经济性，驾驶性能，配置功能，驾驶员满意度，价格和技术创新等等。

按照惯例，车型获得提名资格之后，会经过数个月的层层筛选，最终评选出Top7，并在当年的日内瓦车展颁发欧洲年度汽车大奖。

而本次共有29款汽车入围了2021欧洲年度车评选，名单如下：

奥迪A3、宝马2 Gran Coupe、宝马4系（参数丨图片）、雪铁龙C4、西雅特Cupra Formentor、达契亚Sandero、菲亚特500、福特探险者、福特Kuga、本田e、本田爵士、现代i10、现代i20、现代途胜、起亚索兰托、路虎卫士、马自达MX-30、梅赛德斯·奔驰GLA级、梅赛德斯·奔驰GLB级、梅赛德斯·奔驰GLS级、梅赛德斯·奔驰S级、标致2008、极星2、西雅特 Leon、斯柯达明锐、丰田Mirai、丰田雅力士、大众高尔夫、大众ID.3。

不难发现，欧洲年度车依然是本土车型的狂欢，其中奔驰、宝马、奥迪、大众、雪铁龙、菲亚特、标致、西雅图、达契亚、斯柯达、路虎占据了大部分名额。除此之外，日韩系车也有小部分车型入围，其中现代的表现颇为亮眼，共有现代i10、现代i20、现代途胜三款车型进入榜单，而美系车则比较“惨”，只有福特一个品牌。

奔驰是本次名单当中入围车型最多的品牌，共有梅赛德斯·奔驰GLA级、梅赛德斯·奔驰GLB级、梅赛德斯·奔驰GLS级、梅赛德斯·奔驰S级四款车型，事实上，这四款车型也代表过去的一年奔驰在新车领域的耕耘。

在这之中，奔驰S是一款饱受争议的产品，但对于这种争议，奔驰的新任掌门人康林松却很自信：S级轿车将成为汽车工业的又一巅峰之作。这款新车由我们最具智慧和最具创造力的团队打造，它的诞生代表了未来的科技发展。当下这代S级轿车为市场树立了很高的标杆，但我相信全新S级轿车会更加与众不同。

历代奔驰S都是细分市场的标杆，尤其是2013年推出现款S，更是惊艳全场，奔驰甚至用了“汽车发明者，再次发明汽车”的广告语来形容它。那么，这台代号W223的全新一代奔驰S还能得到评委们的青睐吗？我们拭目以待。

有意思的是，宝马这次入围的产品颇为小众，它们分别是宝马2 Gran Coupe、宝马4系，都是轿跑系列。

“长的太像3系了”、“存在感不强”、“不够拉风”、这是上一代4系面临的最大问题。尽管不少网友认为现款车型更含蓄、更柔美，但他们终究不是4系真正的消费者，他们的态度代表不了市场。所以，宝马做出了最彻底的改变——与其默默无闻，不如一鸣惊人！现在来看，4系的进化无疑是成功的，销售端的火爆足矣证明这一点。

大众今年只有两款车入围，分别是高尔夫和ID.3，高尔夫自然不用多说，它常年霸占了欧洲车销量榜首的位置。值得一提的是这台ID.3，新车于去年9月正式发布，这台车也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫”。有意思的是，第八代高尔夫原本定于去年9月发布，但为了给ID.3让路，不得不将排期后移到了10月份。由此可见，在大众高层的心目中，ID.3的分量非同一般。

不过之前由于软件的问题，ID.3迟迟没有推向市场，但随着问题的解决。大众ID.3在欧洲市场崭露头角。在发售两个月后，ID.3于10月份迅速实现月销过万的佳绩，拿下了欧洲纯电销量冠军的位置，而此前长时间霸占这一位置的特斯拉Model 3则直接跌出了前十。

目前，大众正努力打造“世界最大的零排放汽车制造商”，基于这一目标来看，大众ID.3电动车将成为承载集团未来发展的重要车型之一。而作为首款以MEB平台打造而来，且拥有全新命名的新车，ID.3被寄予的希望可想而知，它或许就是大众未来的图腾。

除了ID.3外，今年的年度车型，也有很多其它新能源车型加入，有本田e，马自达MX-30，Polestar 2和氢燃料电池Toyota Mirai也参加了今年的竞争。

本田e，马自达MX-30不用多说，它们在设计上相当个性，车身各处的创新设计也是其入围的主要原因。而值得关注的是丰田Mirai。自从2014年问世以来，全球首款量产氢燃料电池汽车丰田Mirai迎来了第一次换代。新款Mirai完全摈弃了上一代的家轿设计风格，摇身一变成为了扁长帅气的轿跑，颇有几分雷克萨斯的味道。

新款Mirai配备了3个储氢罐，最长的纵向氢气罐安装在车辆地板下方，两个较小的氢气罐横向布置在后排座椅和行李厢下方，总共可容纳5.6公斤的氢气，在WTLC工况下该车最高续航里程约850公里。此外，该车还配备了更强大的电机，其最大功率为134kW，最大扭矩300Nm，0-100公里/小时的加速时间为9.2秒，车辆最高时速为175公里/小时。

此外，像路虎卫士、起亚索兰托、标致2008、斯柯达明锐等明星车型的入围，也都在意料之中。当然，来自欧洲本土的西雅特Cupra Formentor、达契亚Sandero、菲亚特500、西雅特 Leon深受当地消费者喜爱，也让这些车型成为榜单的座上客。

写在最后

遗憾的是，这次入围的车型，没有一个中国品牌。事实上，欧美、日韩等地，一直被视作中国品牌的禁区，但最近两年，不少国产品牌也叫响了“进军欧洲”的口号。在每日车讯看来，对于有实力的中国车企而言，“进军欧洲”这些发达国家市场露个脸也未尝不可，虽然主要的市场不在那里，但是可以打开一个让外国消费者了解中国汽车的窗口，这对于中国汽车走出去还是有积极意义的。