来到巴林，F1和F2都将迎来收尾阶段，相比起失去悬念的F1，F2的争夺则显得异常激烈。还剩下最后的两场四个回合，最终谁会拿到今年的F2总冠军呢？
理论上从排名榜首的米克-舒马赫到第九位的吉奥托都有机会去赢得最终的冠军，而中国车手周冠宇排在第八位也有理论上的机会，当然仅仅只是理论上的可能。但真正有机会的可能就是排在前四的舒马赫、艾洛特、角田裕毅以及伦加德了。
排名榜首的米克舒马赫毫无疑问是最大的热门人选，目前他以191分领先排在第二的艾洛特22分，在剩下的四回合的比赛中只要稳定发挥，同时不遭遇机械故障，拿到年度冠军问题不大。其实在赛季初，没有谁看好米克会成为冠军争夺者，在上半赛季的表现实在有些糟糕，前四个回合仅取得两分，但随后加入佳境。
从数据上看，米克绝对不是最快的，但一定是最稳的，你能想象一个排在积分榜榜首的车手没有杆位入账吗？很遗憾米克确实没有取得哪怕一个杆位，最好的排位为英国站和俄罗斯站的第三，且只有两场胜利，而排在第二的艾洛特和第五的舒瓦兹曼则拿到了三场。但米克有17次积分完赛，积分完赛次数排在第一位，同时有10个领奖台，这项数据同样无人能及。
排在第二的艾洛特目前落后米克22分，有相当大的机会完成反超，而他最大的优势则在于他的单圈速度。艾洛特到目前为止拿到了4个杆位，前九中只有他能够做到，如果接下来的比赛能够持续贡献出色的单圈，那将极大的帮助到他的逆袭之路。稳定性方面，艾洛特赛季16次积分完赛，与米克不相上下，唯一的劣势是在积分区波动较大，领奖台仅有5个。
日本车手角田裕毅如果不出现意外，明年将会登陆F1，但在年度冠军的争夺上，他的机会正在逐步的减少。目前角田以147分年暂列积分榜第三，落后榜首的米克44分，接下来的比赛除了自己有着出色的发挥之外，还要寄希望于对手犯错，但米克和艾洛特同时犯错的概率并不大，年度冠军需要奇迹。
至于接下来的六位车手，那基本上没有可能去争夺年度冠军。
这是米克与艾洛特之间的战斗，但我觉得最终的胜利者一定是米克舒马赫，舒马赫家族的基因能够为他守住这个冠军。
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