11月24日，新世代智美潮跑的欧拉好猫（参数丨图片）在长城汽车泰州工厂正式上市，400km、500km两种续航版本五款车型售价10.39万-14.39万元，同步推出的还有包括喵式悦心礼、喵式安心礼和喵式贴心礼在内的多重礼遇（详见下图）。
好了，以上是欧拉好猫在发布会开场用一秒时间闪现的全部核心信息。
相比于北京车展给出的10.5万-14.5万元的预售价格，昨晚正式上市的那一点价格“意思”真的谈不上什么惊喜，氮素，昨天在泰州工厂里举办的这场发布会真的太有意思了！在泰州仅有6度的低温中、在初冬的寒雨里，欧拉用一场与以往长城汽车旗下四大品牌完全不一样的发布会告诉我们——原来，欧拉口中的以复古见未来可以这么潮，原来，在工厂里的发布会也可以玩出这样的花儿，原来，中国品牌的上市会格调也可以这么高现场也可以这么爆！讲真，昨晚这场发布会完全不亚于我参加过的任何一场以潮流带节奏的合资品牌甚至是豪华品牌发布会！
在这里，发布会居然没有主持人，媒体们最关心的价格信息在大家没有一点点防备的情况下就直接打在大屏幕上了；在这里，居然完全没有任何领导讲话，欧拉好猫所有的产品点也都是在一支存在感并不是很强的视频中悄然露出的；在这里，领导们居然不是坐在第一排，而是坐在媒体席位的最后一排远远的如同看一场与自己无关的潮流音乐会；在这里，要不是最后亮明身份、我们还以为是朗诵嘉宾的长城汽车股份有限公司商品战略部部长吴会肖，深情款款的回应好猫“北京车展给新世代写的一封情书”；在这里，欧拉好猫首席时间星推官汪苏泷的后援团甚至被允许进入会场，在泷泷如同演唱会一般的现场演绎中与之亲密互动；在这里，芭蕾舞、小提琴、交响乐与镜子舞、VR画作、乐夏里ETA乐队的funk音乐在同一个时空里和谐并存，相映成辉……昨晚，在这场欧拉好猫为我们打造的从2020到1960的时光机里，我们真切的感受到什么是复古即潮流，理解了如何以现代手法链接复古时光，更明白了欧拉品牌要再创新世代经典的决心和魄力有多大！
说实话，我挺自豪，也挺感动的！
因为中国的电动车品牌如此多，欧拉作为一个才诞生两年的“新势力”，必须找到自己的差异化定位，大声告诉媒体和消费者“我们不一样”，才有可能在这片竞争残酷的战场上找到自己的位置，并有所作为。
昨晚，在欧拉好猫这场发布会上，我们get到了。当然，我们必须承认，漂亮的发布会只是外在的表现形式，欧拉好猫身上深刻烙印的以复古美学造未来之车的强烈诉求和硬核基因才是传播的基础。
就像长城汽车欧拉品牌市场总监姚飞在发布会前的专访环节中提到的：流行易逝，风格永存，只有风格被记住，才可能成为经典。欧拉好猫，就是把复古设计美学和未来前瞻科技完美融合，给予消费者前所未有的“理性+感性”的美好体验。
所以，在欧拉好猫身上，我们可以看到的是复古未来主义设计理念之下以复古之型塑未来之魂的精准表达，看到的是从60年时光长河中凝炼出来的致敬经典之下隐藏着的柠檬平台架构+咖啡智能生态下的不凡实力，而这些，也是欧拉好猫漂亮的皮囊之外，真正打动消费者并形成产品差异化的关键所在。
我们捡重点的说。
01
可成长性。柠檬平台赋予欧拉好猫极高的“延展性”，咖啡智能则基于车内搭载的英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片并预留的5G端口结合先进的FOTA技术等，让好猫如同iPhone一样可以实时更新。目前好猫的自动驾驶等级为L2+级，拥有超过14项自动驾驶辅助功能，未来好猫还将通过FOTA升级解锁点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling 随叫随到、智慧轨迹倒车等功能。
02
交互性。欧拉好猫智慧座舱内置ORASmart-café智能人机交互系统，不仅能满足多场景的语音交互功能，还虚拟了一个管家猫侍者。配合ORA Smart-café主人模式，最多可记录6个ID账号，并可会通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。
03
安全性。欧拉好猫全车拥有超416项整车电安全防护，IronBone 超高强度钢车身骨架，练就了一身“钢筋铁骨”；全方位安全气囊、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置，在危急时刻能带来最体贴的安全关怀。欧拉好猫整车安全设计标准达到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD级别。同时，欧拉好猫打造出高于国际标准的ORA-CARE 电气安全，电池系统除了具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split Second电池智护+蜂云平台”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。
除此之外，最高501km的续航能力，0.289跑车级的风阻系数，3.8秒0-50km/h的加速表现，快充12分钟续航100公里的便利性等，都是欧拉好猫身上值得一说的产品优势。
发布会的最后，长城汽车还给我们留了一个小彩蛋，那就是哈弗初恋露了一小脸，而在发布会前泰州工厂正式竣工投产仪式和工厂参观环节中我们还了解到，泰州工厂总投资80亿元，从开工到整车投产下线仅用了330天，年产能是10万辆。在发布会前的采访环节中，长城汽车欧拉品牌总经理乔向华告诉我们，泰州工厂是长城汽车在国内的第八个生产基地，是燃油车和新能源车合并布局的，欧拉好猫和哈弗初恋都将先期在这里投产，未来的好猫GT也将在这里生产。而对于欧拉品牌的产品规划，乔向华表示，欧拉专注于纯电动车，未来还将布局轿车和SUV的主航道产品。
写在最后：
作为一个诞生仅两年的汽车品牌，欧拉在2020年疫情之下创造了全新的“欧拉速度”，在刚刚过去的10月，欧拉销量达到8,011辆，创销量新高，欧拉黑猫的单月销量也攀升至6,269辆，位列纯电车型销量排行榜总榜单第三位。长城汽车欧拉品牌总经理余飞告诉我们，目前欧拉私人购买销量占比约为98%，欧拉今年销售表现好的一个核心原因是欧拉一直专注于C端市场。对于好猫的销量预期，姚飞在采访中说：“预售期欧拉好猫已经展示出强大的种草能力，上市后它将呈现出有极强的收割能力，预售订单已经超过4,000辆，上市后欧拉好猫的月销量保守估计会在5,000辆以上，这个目标将会在短期内实现。”
姚飞还强调，欧拉一定不要沦为政策的奴隶，基于品牌的长期发展，欧拉一定要与用户站在一起，与年轻人站在一起。姚飞坦言，未来的新能源市场一定是品类创新的市场，欧拉就是要洞察需求、创造市场。未来欧拉营销的重心将会是品牌文化力建设和跨圈层触达，从而实现与年轻消费圈层协同和共振，尤其是年轻女性消费群体。姚飞说，欧拉做女性友好品牌也没什么不好……
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