广州东到天河等中心区上班，一定躲不开广园快速，尤其是笔村立交更是所有东部业主心中的“堵。”但是，这一现状可能要被改变了。
笔村立交 资料图
近期，广州市将对广园快速路西行笔村立交至东二环路段进行整治，改造路面增加2条车行道，使路段西行方向为5车道，消除交通瓶颈及安全隐患。
笔村立交是广园快速和开发区大道接驳的重要枢纽，随着黄埔区经济社会发展，黄埔科学城等区域的常住人口不断增长。
该路段的交通压力、出行需求也不断增大，道路近饱和。
而广园快速路西行（笔村立交至东二环）路段位于黄埔区，长度约 900米，承担广园快速路过境交通功能、东二环高速与开发大道之间交通联系。
特别是路段西行由 8 车道直接缩减为 3 车道，车道数不匹配，造成拥堵，存在较大的安全隐患。
交通研究分析显示，广园快速路是重要的东西向进出城通道，交通流量呈现一定的潮汐特征。早高峰西行方向流量大于东行方向，晚高峰东行方向流量大于西行方向。
该路段早高峰西行早高峰达到四级服务水平，饱和流状态，拥堵严重；晚高峰运行较为顺畅。
针对存在问题，相关部门计划对该路段进行交通拥堵点治理。
笔村立交地面辅道工程位于交通繁忙的广园东路笔村立交附近，由于现状笔村立交交通负荷较大，需要进行立交改造。
笔村立交地面辅道工程是作为笔村立交改造工程的前期工程，实现广园路东转北，开发大道北转西的地面道路功能，以减轻笔村立交转盘交通压力。
根据计划，改造路段为黄埔区广园快速路路西行笔村立交至东二环路段，路段长约900米。
其中，该路段将拆除道路中央长约630米，面积达3100平方米的绿化带，并恢复为车道。
同时，将在现状下元小桥中央分隔带处新建单幅小桥1座，桥宽7.28米，桥跨16米。改造后该路段将增加 2 条车道，使路段为西行方向为 5 车道，消除交通瓶颈及安全隐患。
据介绍，通过道路改造后，可以实现西行早高峰饱和度由治理前 0.99 下降到 0.62，达到三级服务水平（稳定流），整体运行情况较好。
与此同时，随着车辆变化车道减少，交通安全性得到提升。
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