对于手动挡汽车司机来说，离合器，刹车，油门三个踏板是最熟悉不过的了，对于转弯和掉头，有很多司机都认为“三不踩”，就是不踩离合，不踩油门，不踩刹车，这句话正确吗？没有人能准确地回答出来。还有一些大神级别的老司机发言，说转弯不易踩刹车，说是影响刹车制动平衡，这样的结论在网络上还有很多，我只是一笑而过，大家不能当真。
手动挡汽车的“三不踩”不是不可能，但是必须要达到条件，包括路况，车流量，人流量，转弯半径还有车速，任何一样出现问题，根本不可能实现真真正正的“三不踩”，试想，国内的道路，根本不可能这么理想，转弯时有行人经过，车流量多，路况不好，这些客观因素都制约作行驶效果，所以司机根本做不到“三不踩”，不踩油门我到是相信，不踩离合器和刹车，我是不相信的，没有人能做到，除非满足我上面说的四个条件。
以我多年手动挡汽车的驾驶经验，我很少能做到“三不踩”，在实际驾驶过程中，转弯前提前减速，减速是不是就要踩刹车，刚刚要过弯的时候如果有车辆经过，是不是要踩离合降挡，并且踩离合踩刹车，等待车辆经过后再行驶，出弯后就可以自由发挥，加油加档行驶了。
至于谈到“三不踩”经常踩这三样踏板过弯对离合器,刹车和变速箱有损伤，有没有损伤只有自己知道，是微不足道的损伤，还是直接报废，这就是一个临界点的说法，比如说自动挡汽车挂D挡踩刹车，有很多老司机都说会使变速箱油温升高，我就想说，是升高多少，是升高一度还是升高100度，如果升高一度，那就没有任何关系，放心的D挡踩刹车，实际上变速箱温度就是升高那微不足道的几度，完全可以不予计较。
同样的道理，老司机都说过弯“三不踩”，对汽车有损伤，那究竟是损伤多严重呢，微不足道的损伤在我们接受范围内和在汽车承受范围内都是允许的。我开的几年的手动挡汽车，一直都是该怎么踩就怎么踩，从来不计较太多，汽车同样好好的，没有看到哪里有不妥之处，所以说，汽车这个玩意，驾驶时不要考虑太多损伤，想多了就没意思了，还不如把汽车扛着走为好。
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