28万的车怎么选？沃尔沃XC40和福特锐界谁档次高？看完你就知道了

当前汽车形势瞬息万变，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。“大放异彩”的大众途岳，在全球占有一席之地。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其忠实粉丝遍布男女老少。但是，随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在而今立足。正如沃尔沃XC40和锐界。

张先生是圈内知名的老司机，他之前有一辆沃尔沃XC40，最近自己买了新车，正是福特锐界，现在已经提车5个月，也开了12500公里，福特锐界真的很好用吗？和沃尔沃XC40相比是否有足够的竞争力？现在，让我们认真听取用车者的用车感受吧！

先开沃尔沃XC40

这颜值应该没什么说的了，是全五分颜值的主，谁看谁喜欢。雷神之锤LED光源，同最亮眼，饱满的车体，侧面的线条，非常有肌肉感，漂亮的后车灯，外观时髦。

简约的内饰让人眼前很舒服，整体设计挺人性化的，储物空间特别多。据说全车使用环保用料，好评，内饰延续了颜值的年轻时尚，多媒体控制台大液晶屏幕加上液晶仪表盘，环保内饰，没有闻到奇怪的味道。

空间够用，现在就我一个人用车，城区开开基本足够了。遍布车内的置物格，小孩儿的玩具不愁没地方放，大气，好看，只是最后排座椅长时间乘坐不舒适，后背太直，座位也短，车尾箱空间很大，不逊原来的雪铁龙C5。

在这个级别的SUV，能达到这个舒适度也是不错的。驾驶时舒适性明显，隔音功效还好，所以说舒适性还是挺高，而且过减速带降震还是蛮好，包裹性真的太好了，开车不觉着累，挺享受的。

动力还行，可以满足我的要求。其次是真的没有感觉到涡轮迟滞和档位变换时的顿挫感，加速线性强，动力充沛，加速有强烈推背感，190马力绝对够用，绝大多数情况还是按部就班在城市穿行，在高速出行，在堵车时爬行。

整个操控还是比较令人满意的，车载系统使用也比较顺畅。领航辅助体系超赞，长途减压利器，方向盘上按钮布局合理，大部分都能在方向盘上操作，起步平顺，加速不肉。

再开锐界

颜值：颜值没地说，很喜欢。卤素车灯亮度还可以接受，实用性很强了，高大犀利，很喜欢的设计，后面要是有个剐蹭，补漆也好补漆。

对内饰没有太多的追求，感觉美国车就这样。整个内饰工艺精细，很有档次，用料结实，不花哨，不张扬，多媒体控制台屏只有8寸，但功能齐全使用方便，异味倒是有，这个等后期慢慢散掉。

空间合适，宽的，长得，有些只可意会，不可言传。7座的车，一家三口绰绰有余了，储物空间稍小，合理安排也够用，接近纯平后备箱，第三排放倒后超级大，第三排座椅拉起后，就表现的不是太好了。

舒适性别指望它和美系车一样，像坐船，那不可能。家里人都说坐着舒服，噪音控制的也不错，坐着不累，悬挂偏硬会颠，副驾驶可以各种葛优躺，当然第二排也是如此。

但总体来说动力还是比较让人满意的，如果不是为了飙车。深踩油门没有明显得推背感，也能感到不错的加速度，引擎的调校比较到位，很稳健敦厚，动力没啥说的，起步稍微显得无力，但是后段加速给力。

本来以为大车会不好开，不过上手之后还是挺容易的。方向盘指哪到哪，这么大的车，底盘悬挂偏硬，驾驶起来特别的运动，刹车还算比较踏实，这么重的车，很稳重的停靠，很有安全感。

结语:

沃尔沃XC40：外观很好看，稳稳的商务范，我喜欢的类型，适应以后开起来很轻松顺手。福特锐界：但座位舒适性一般，比较硬，动力不错，开起来没有小马拉大车的感觉，开着很是顺畅，非常的棒。我给沃尔沃XC40 85分，福特锐界 91分，福特锐界十分贴合我的购车需求，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然整体来说和沃尔沃XC40差不多，不过还是选择福特锐界更好。我身边有很多同学都考虑提这款车，销量就是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说二个字：好车！那么，28万的车怎么选？沃尔沃XC40和福特锐界谁档次高？看完你就知道了。大家都怎么看呢？