“没有耕坏的田，只有累死的牛。”那我们的汽车是不是像牛一样，需要休息吗？有部分车主跑高速每隔一段距离，就到服务区熄火打开发动机舱盖散热。其实这个做法是正确的，但是需要休息的不是我们爱车的发动机，而是人，是车主自己！
我们现在大部分汽车都配有冷却系统，只要冷却系统正常工作，跑高速时间长也不用担心车子的散热问题。我们一起来了解了解这个系统吧~
冷却系统可以让发动机的升热和散热之间达到一个动态平衡，从而使他的温度保持在一个特定的恒温水平，不会随着工作时间的增长而上升，也不会随着发动机的功率的减少而下降。这个系统包含了散热器、风扇、节温器、水泵、冷却液、冷却水管等，采用让冷却液流动循环的工作原理。所以，理论上不管发动机运行多长时间都不会因为的失控而损坏我们的汽车本身。
而在跑高速是时候，其实汽车的散热性能反而更好。现在的汽车都引进了大量的传感器混合电控的设计，冷却系统相对比较智能，可以预判驾驶员的意图。比如当我们挂D挡高速上面均速行驶时，发动机就偏向于一种经济性的散热模式，降低散热效率，这样可以提升发动机的热效率，还起到一个省油的目的。
高速时发动机散热更好，这似乎有点反常识，原因主要有两个：
一般转速2000左右的时候是发动机处于一个低转高负载的状态，而这时也是在一个最舒服的状态。所以，在高速行驶时，我们的档位往往是在最高挡，也就是转速2000时。
其次，高速行驶的时候，会有大量的自然风从前格栅灌进来，散热器就安装在格栅后面，这个强风会大大提升它的散热速度。如果天气不是很热或者车速足够快的话，电脑甚至会切断风扇的供电，仅靠自然风就足以用来散热。所以说高速行驶时，散热比低速和怠速时更快速。
总而言之，我们的汽车在冷却系统正常的情况下，是不用担心发动机散热不足的。但是，话说回来，就算汽车能正常运行，驾驶时间长了，我们也要找个地方休息一下，比起发动机，我们的驾驶员其实更需要休息~
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