郑州的老电车可谓是承载着老郑州几代人的回忆，虽然其已经退出了郑州公交的历史舞台，但每每提起，仍能使许多老郑州人回想起曾经的老电车——“大辫子”公交行驶在郑州街头的场景。
2018年，郑州市全年计划投资40亿元，实施52个交通项目。其中要求，2018年建成郑州市农业路快速通道工程BRT无轨电车供电工程。这意味着，退出郑州市场多年的“大辫子”公交车，有望重现郑州市区。那么，此事目前进展如何？
郑州市公共交通集团有限公司运营处处长刘银亮介绍，郑州在农业路高架桥下边建设了快速公交无轨电车(从西三环至中州大道段)，本月已进入收尾阶段，预计年内或会开通。开通后，此处快速公交可依靠供电线网运行，不过，在没有供电线网的路段，也可依靠自身携带电源继续运行。
他介绍，将来开通后的这段无轨电车属于B2线路，车长12米。
有资料图片显示，1979年5月1日，郑州举行无轨电车试运行通车盛典。第一条无轨电车线路是101路，后来，由火车站至电缆厂招待所的102路通行，由紫荆山百货大楼至电缆厂招待所的103路继而开通。这3条电车线路承担了郑州市区36.7%的客流量。之后又相继开通了104路、105路，电车变成5条。
因为郑州市要修地铁，所以电车逐渐退出，公交车更换成汽车。101、102、103路先换成汽车，104路坚持到最后更换。
“大辫子”公交要不要保留，市民曾对此探讨。
此前的媒体采访中，有多数市民表示，希望“大辫子”公交电车能够回来，让它成为郑州特色公交线路，继续诉说郑州的历史回忆。“上海老电影里的有轨电车都能成为老上海的一个标志，为啥咱郑州的电车不能。”市民刘女士曾说，咱郑州历史文化悠久，完全可以将老电车复苏，让其成为郑州一条靓丽的旅游线路。
“老电车环保，又能低碳出行，而且还带有满满的老郑州回忆色彩，必须利用起来，让咱郑州也有独特的魅力。”市民李先生曾说，现在的郑州是一个现代化的大都市，真的太需要一些过去的回忆，来放慢市民们生活的步伐。
网友评论
红薯地：郑州多年前就有绿色新能源了。
秦歌秦先生：好多人都喜欢大辫子的电车。
亮仔喔喔：大辫子公交出行会更加方便吗？
大郑州的小豆豆：30年前满大街都是，现在又叫新能源了。
手机用户66476341211：赶快让K901全天运行吧，沿线居民需要它
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