重庆轨道交通素来因翻山越岭、上天入地而享有“过山车”的称号，现在它又要多一个“直通车”的神奇标签。
9月18日起，重庆轨道交通环线和4号线互联互通直快列车上线载客试运营，直快列车可以通过联络线从一条线路直接运行到另一条线路上，这在全国尚属首例，重庆这座以立体交通闻名的城市因此更加魔幻。
无需下车换乘即可到达目的地
什么是互联互通？
顾名思义，就是轨道交通列车可以在相互联通的线路上直接运行，“联”的是线路，“通”的是列车。
实现互联互通以后，同一列车在不停车和不改变驾驶模式的情况下，就可以从本线路跨行到另一条线路。想去往其他线路的乘客，无需下车换乘即可到达目的地，这不仅减少了乘客换乘等待时间，也满足了乘客多元化出行需求。
由于轨道交通行业内不同线路之间的信号系统采用的技术标准常常是不一样的，线路都是单线运营，相互独立，因此互联互通一直是一项世界性的难题。
重庆交通开投轨道集团在国家发改委、中国城市轨道交通协会和重庆市发改委等上级单位的指导下，组织业内实力厂商依托重庆互联互通国家示范工程，经过数年的艰苦攻关与筹备酝酿，制定了互联互通系统各环节、各层面的标准规范，率先攻克了轨道交通CBTC系统互联互通技术难关。
重庆充分发挥“三个作用”，从全局谋划一域、以一域服务全局，轨道交通互联互通项目的应用，在全国范围起到了良好的示范作用，为城市轨道交通行业智慧化、自主化发展注入活力。
重庆图书馆到唐家沱仅需35分钟
重庆轨道交通互联互通时代已开启，乘客如何享受互联互通带来的便利？
本次环线、4号线互联互通载客试运营区段为重庆图书馆-民安大道-唐家沱，直快列车发车间隔为30分钟，停靠环线重庆图书馆站、沙坪坝站、冉家坝站，环线、4号线换乘站民安大道站以及4号线重庆北站北广场站、头塘站、唐家沱站共7个车站。
除直快列车外，其他普通班次列车运行时刻不变。直快列车由于停靠车站少，从环线重庆图书馆站直接开行至4号线唐家沱站仅需35分钟，比普通班次列车减少约11分钟，大大节省了乘客出行时间。
需要乘坐直快列车的乘客，可通过重庆轨道交通官方微博、微信公众号以及车站广播等方式了解列车运行时刻表等相关运营信息，科学规划出行路线，也可在站内查看导向标识或询问车站工作人员。如果需要乘坐普通列车的乘客误乘了直快列车，可通过列车内的语音广播及电子显示屏提示，及时在就近停靠车站下车，换乘普通班次。
重庆晨报·上游新闻记者 王梓涵 实习生 霍颖
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