近日，第三代哈弗H6（参数丨图片）正式上市，作为国内目前销量最好的SUV车型，哈弗H6其实与合资SUV的差距并不大，那么这款车与具有代表性的丰田RAV4荣放又有何差距呢，今天我们选车侦探从最主要的动力系统入手，来详细对比两款车型。
1.谁的动力更强，1.5T涡轮增压对比2.0L自然吸气
第三代哈弗H6搭载代号为GW4B15A EVO的1.5T涡轮增压发动机，从表格对比可以看出其最大功率与RAV4的发动机接近，而扭矩全面超越，新车换装了最新的3.0动力软件版本，全新的涡轮增压器让低速响应灵敏度提升了10%，再加上CVVL技术，整体的热效率达到了38%，这台发动机最大的优势是在转速为1400转/分时，就可以爆发285Nm的峰值扭矩，大家都知道一般市区行车发动机转速都在2000转/分以下，这样的扭矩输出区间非常有利于市区行车，动力强劲的同时也更加省油。
丰田RAV4则使用了代号为M20D FKS的2.0L自然吸气发动机，这款发动机是进口M20A的广汽丰田国产版本，和哈弗一样，也是一台全铝发动机，包括缸盖和缸体都是铝合金材料，其使用的主要技术是连续可变气门升程和可变正时机构，气门升程可以在1.1mm-11.5mm之间变化。在夹角增大时，气门增大；夹角减小，气门变小，但从输出功率和扭矩区间来看，这台自吸发动机并不如哈弗的GW4B15A EVO，尤其是峰扭输出区间，丰田在4400转/分时才能达到209Nm的峰值扭矩，这意味着在2000转/分时，其扭矩只有哈弗的一半，这也是荣放起步"肉"的主要原因。
2.变速箱对比，CVT vs双离合
哈弗H6搭载了一台由博格华纳研发的7速湿式双离合变速箱，博格华纳说是非常成熟的大型汽车配件制造商，大家更熟悉的其实是这家的涡轮增压器。而丰田RAV4搭载了爱信的10速模拟CVT变速箱，从厂家来看两个都是大品牌。
优缺点方面，10速CVT变速箱体积小重量轻，平顺性比较好，在升档降档的时候几乎没有顿挫感，同时10速可以让发动机在同样速度下保持更低的转速，理论上来说会比较省油，但从上面的分析我们可以发现，这台2.0L自吸只有高转速才能输出大扭矩，所以更低的转速只会让车辆加速更"肉"，同时CVT不适合大扭矩发动机，传动损耗大，可以说并不适合激烈驾驶，适合对提速没有要求的消费者。
而双离合变速箱最大的优点就是换挡速度快，动力传输更加灵敏，两个离合随时待命，消除了普通弹离合变速箱换挡时的扭矩中断，理论上动力传输更加平稳，但由于电脑自动换挡时间短反应快，在城市低速行驶时频繁升降档，顿挫和抖动现象依旧是这类变速箱的通病，要说丰田和哈弗的变速箱谁更好也没有定论，只能说优缺点分明，看个人的需求选择。
3.谁的推重比更高，提速更快
除了动力，车辆提速的决定性因素还有重量，哈弗H6基于长城新的柠檬平台打造，这也是哈弗未来的主要全球化平台，新一代H6高强度钢使用比例达71.61%，2000Mpa热成型钢的应用很大程度上提升了安全性，而全铝车身和铝合金底盘的加入让车身重量大幅减轻，白车身减重达44kg，整车减重100kg，相对老款H6，新H6的推重比更大。而丰田采用了TNGA架构的GA-K平台打造，其中车顶和B柱的高强度钢强度为980Mpa，而最高的加强件强度为1180Mpa，并不及哈弗H6，此外高端铝合金的用量也不如H6，因此重量更重，推重比更低。
总结：从动力来看，价格更低的哈弗H6更胜一筹，这也是丰田荣放的最大缺点之一，对于年龄30岁左右的年轻消费者来说，一般对动力性能比较看重，不管是超车还是起步加速，丰田荣放或许都无法满足你的需求。对于丰田这样的表现你有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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