城市地上寸土寸金，向地下要空间成为城市发展必由之路。很多人对地下管廊的印象，或许只停留在一些大片的追击场面里或者纪录片的镜头里。毕竟，它们深藏地下，普通市民很少有机会看见“庐山真面目”。
自2016年开始，新区在滨海新城建设总里程18.8公里的“两横四纵”六条道路地下综合管廊，已建、在建长度居宁波市之首。目前，总里程10公里的3条管廊已竣工，总里程8.8公里的3条管廊进入内部安装阶段，滨海新城综合管廊已基本形成纵横贯通网络，这对宁波地下综合管廊建设具有重要的示范意义。
首先进入新区首条地下综合管廊——全长5.5公里的滨海六路管廊，该管廊采用双舱断面形式，入廊管线包括电力、通信、给水3类。
据介绍，随着道路沿线方太理想城、绿地海湾、中移动（浙东）通信产业园的逐步投用，铺设架上的线路也逐步增多。“已铺设10条共11公里电力电缆、94条共66公里通讯光缆。多舱和多层铺设架的布局给未来各种管线的安装都预留了足够的空间，可以最大程度将各种管线集纳到一起来，避免每次施工安装管线对于道路的开挖。”地下综合管廊项目负责人说。
据了解，滨海新城综合管廊有单舱式、双舱式、三舱式和四舱式，宽度从3米至11米不等，六条道路根据不同的需求分别采取各种方式。
滨海六路综合管廊采用双舱结构，高度达到普通居民住宅标准，宽度则可以容纳几名施工人员并排进入。玉海西路由于电力和燃气等因素，采取四舱式管廊，高压线路、燃气线路、污水管各占据一个舱室，剩余综合舱室可以排列通信、供水、供电等不同的管线，就像家里的衣柜，管线在里面码放得很有条理。
随后，来到地下管廊网络的控制中心，这里是地下管廊的“心脏”。来到监控大厅，便看见超大LED显示屏上实时显示管廊智慧运维平台的各类数据。这些数据来自地下管廊内安装的摄像头、传感器等设施，它们通过智慧运维系统集成管理，能够及时检测到管廊内渗漏水、火灾等隐患。如果有故障，控制中心会根据收到的报警信息，调派抢修人员。
地下综合管廊的建设是未来城市建设发展的新趋势。宁波杭州湾新区管委会有关负责人表示，新区作为国家级产城融合示范区，其未来的城市空间将是地上城和地下城所构成的“高效率”整体，综合管廊则将成为沟通地上和地下的重要纽带，为新区建设宜居城市、智慧城市提供有力支撑。
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