哈喽，各位小伙伴们大家好，今天给大家分享一台20万这个级别，性价比也许是最高的车型，这就是福特家族的锐际，那么这台车值不值得大家选择？今天我就给大家好好分析一下。
首先我们来聊一下福特这个品牌，这几年我们能发现福特在国内的销量好像越来越差，倒也不是说产品力有多么糟糕，只是在可靠性以及品牌力上确实跟其他的传统合资品牌相比略有不足，但是就其产品内在而言，我觉得福特的产品还是非常不错的。
首先我们来看一下这台车的外观吧，福特家族的车型，一贯以来给人的感觉就是年轻运动，即便是这台锐际也是不例外的，整台车显得很年轻，而且很有运动感，棱角分明的外观设计风格让它显得战斗力十足，我想这也是很多年轻人所喜欢的风格吧，不管是轮胎的尺寸还是车头的样式，都做到这个级别里面非常优秀的水准，我想这也是这台车为什么在上市之初就受到如此的欢迎的原因。
我们再回顾一下这台车的内饰，关于这台车的内饰，我觉得有两个观点，第一，它是一个实用性挺强的。包括中央扶手，包括中控以及方向盘的设计都是恰到好处，跟以往的德系车以及美系车不一样，有着自己的精髓，我觉得这一台车的中控比较适合那些日常喜欢激烈驾驶的人，家用可能会稍显逊色，但是对于那些日常喜欢加激烈驾驶的朋友而言，这一套中控用起来非常的舒服，而且反应也是比较快，虽然说整体界面设计的很单一，很单调，但是日常使用完全的没有问题，空间方面也是做得还算可以，不能说很宽敞，但是我觉得日常使用也是非常的足，后备箱也是。整体来说，这台车的内饰豪华感确实差点意思，但在实用性上，它至少达到了优秀的水准。当然，它也有缺点，就是新车异味比较大，这也是福特家族车型的固有槽点了，希望下次能改进。
福特的车型，我不免得会着重给大家去讲一些关于动力系统方面的一些参数，这是他是她，用的是一台2.0T的发动机，动力其实挺不错的，240PS左右，我觉得日常家用也是非常够，偶尔小激情一把也是完全没有问题，再来一个就是它的最大扭矩，非常的宽泛，从1800转到5000转都可以输出最大的扭距，我觉得这对于日常行车来说也是一个很好的帮助，这么宽泛的扭距都有点让我觉得它是一台自吸的机器，所以这也是为什么现在2.0T这个排量如此受市场欢迎的原因，有动力而且扭矩爆发还不错，线性的表现也相当的可以。基本上达到了30万级别BBA的水准。
这台发动机其实有很多黑科技，比如说他用250BAR的高压直喷技术，相对来说，高压直喷技术，能够在燃烧的过程中燃烧更充分，更节省燃油，实际的成绩也是如此，百公里油耗大概在7.5到8升之间，这跟福特的车型来比相当不错的一个成绩。变速箱则采用的是一台8at的变速箱，这套8at的变速箱反应也是相当不错，很平顺，而且换挡的速度也不赖，相比于ZF的那些8at变速箱当然有差距，但是我觉得在这个价格20万这个价格已经是做到非常优秀的水准。放眼同级别车型，似乎没有人愿意花大几千把一台8AT的变速箱放在这么一台车上吧。尤其是20万的这个级别。
它值得买吗？我觉得作为一台20万左右的车型来说，有这样的配置，有这样的硬件实力也完全值得买，只不过大家要注意，这台车的保值率可能不是特别好，这也是福特车系的一贯特点，我想这也是美系车一贯以来的缺点吧，可能是因为很多历史原因所造成，如果你对于保值率不是很在意，而且想要长期持有这台车，我觉得这台车是完全没问题的。况且它的行驶品质也十分出色，底盘隔音很优秀，很适合长途行车。在众多车系中，我想美系车才是比较适合长途高速巡航的，自适应巡航功能打开后，跑高速就是一种享受。
今天的文章就到这里，非常感谢各位小伙伴对我们的关注，如果有任何汽车选购的问题都可以在屏幕的下方给我留言，你们想解什么车我都可以为你们讲解，感谢大家的观看，今天的文章就到这儿，拜拜。
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