宜宾主城区将再次扩容：面积达240平方公里，城镇人口超240万

今年以来，宜宾可谓是四川表现最亮眼的城市，首先是GDP在2019年超越了德阳，坐上了全省老三的位置，紧接着，三江新区又获得了批复，成为了四川地级市中首个获此殊荣的城市。同时，在今年第一季度受疫情冲击最严峻的时刻，宜宾也是全省为数不多GDP实现了正增长的城市。

就在日前，宜宾又定下了一个大目标，那就是力争到2025年，中心城区面积达240平方公里、常住人口达240万、城镇化率58%以上。江安县撤县设区也被提上了日程。

江安县地处宜宾以东，地处宜宾、泸州、自贡三市的交界处，全县辖区面积948.46平方公里，辖14镇，总人口58.6万，是一个小县城。因为它地处宜宾下游，因此又有了万里长江第一县的美誉。

从地图上可以清晰地看到，江安县撤县设区有着天然的优势，首先是因为距离宜宾主城区很近，只有几十公里的车程，容易实现连片发展。此外，江安县的区位优势也很独特，是四川为数不多沿长江的城市，拥有38公里长江黄金水道。

此外，我们还可以发现一个有意思的现象，那就是江安县距离泸州主城和宜宾主城的距离相当，刚好处于中间位置。如果将来持续发力，宜宾和泸州两大城市的主城区将实现真正的连片发展。

宜宾作为四川省域经济副中心的热门城市，目前在努力冲刺这一目标。据官方数据显示，2018年，宜宾中心城区面积达135平方公里，这也意味着，宜宾如果要在2025年实现既定目标，需要在五年时间内，新增近100平方公里的城区面积，吸纳更多的人口，相当于再造一个宜宾了。目标宏伟，压力同样也巨大。

当然，在这方面宜宾仍然有其天然的区位优势，宜宾距离西南四大省会城市（直辖市）的距离为260-600公里之间，具有辐射吸纳川滇黔渝4省8市4700万人的优势。在交通方面，宜宾也是四川地级市中，为数不多拥有高速公路、铁路、航空、水运等完整的运输体系的城市。

特别是去年，成贵高铁的全线通车，宜宾一跃成为了川南重要的交通枢纽。此外，渝昆高铁、宜宾到西昌铁路等重大交通规划也已经提上了规划和建设的日程。这座城市的未来无疑是非常值得期待的。（行走川渝）