为什么2020年前7月快递物流车如此火爆？各大快递物流企业选车标准是什么？
2020年前7月，各快递物流企业迎来了小高峰，持续加大车辆采购力度，千辆大单层出不穷。
方得网发现，2020年前7月各头部物流公司，采购快递物流重卡有三大特点。
快递车采购出现多个小高峰
今年的疫情，让快递车更加火。快递车采购不仅数量增加，采购高峰也从一个双十一前，变成了多个“电商节”前。
从2009年到2020年，消费者的狂欢节从只有“双11”，变为了“618”、“双12”、春节、“3.8”节、母亲节、父亲节等等，而购物平台也已经从淘宝扩散到全电商平台。电商市场的火爆，带动了快递行业的高速发展。
2020年一季度疫情的爆发，让人们宅在家中，购物更加依赖电商平台。有些之前从来不使用电商的群体，也从超市、商场等实体购物转变成了线上购物，这使得电商成为几乎没有受到疫情影响的行业。疫情过后，很多居民仍然保留了线上购物的生活方式，物流运输用车的需求持续提升。
另外，根据国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，从2020年1月1日起,货车统一按车(轴)型收取车辆通行费。到2020年底,全国所有封闭式高速公路收费站入口完成检测、设施建设和设备安装,全面实施入口称重检测,各省(区、市)高速公路货车平均违法超限不超过0.5%。
这意味着按轴收费后，此前的一些快递用车过路费偏高，一些新的车型，比如大单桥，4*2和6*2等车型过路费更加合算，这使得快递用车更新加速。
各大快递企业 “爱车”有啥特点？
从2020年上千辆快递车大单中，可以看出快递物流重卡的一些新趋势。
方得网盘点了2020年截止目前为止，公开报道的各大物流快递企业与重卡合作的大单，如下图：
方得网总结了各快递企业选车的三大标准：省、轻、智。
对于快递物流企业来说，车辆是生产资料。从方得网的盘点可以看出，2020年按轴收费后，对各快递物流企业采购的车型有所影响，采购车型多为4×2。此外，“省”不仅存在于采购环节，车辆的总体营运成本（TCO）也多为其关注重点。从以上表中不难看出，各家快递物流企业采购的车型均为油耗低、运营效率高。
如一汽解放付给德邦快递的800辆J6L大方量载货车(2轴9.6米车辆)，在发动机和底盘承载力都进行了优化升级，载货上更具优势，也能跑得更快。这意味着快递运输时效和载货量得到了有效提升，据了解，其运营成本每公里下降0.70元左右，为降本增效发挥了强大助力。
4月23日，东风商用车交付快递行业TOP大客户的100辆4x2东风天龙VL快递牵引车则是东风针对快递行业，定制化打造干线运输明星商品，满足用户专业化分工，跨界整合，模式创新、效率最大化的需求。匹配成熟节油的东风康明斯ISZ发动机+龙擎DT14变速箱+东风德纳485后桥组成黄金动力链，助力长干线快递运输。
轻量化则为快递车型的“关键词”，不少快递车型都以轻量化为主打。
在2020年一季度，中通向江淮、欧曼等主机厂采购了大量4X2牵引车，其中江淮K7达到了2300台，欧曼GTL订单也达到了千台。这两个大单有一个相似的点都使用了康明斯ISGe5-460发动机，匹配采埃孚AMT自动挡变速箱。特别是采埃孚最新一代智能变速箱，轻量化的设计比普通变速箱轻50-100公斤，智能空挡滑行，更省油。
2020年，智能化当道，能在众多品牌种脱颖而出，不仅要靠省和轻，更要有“智慧”。
拿下中通2300辆大单的江淮格尔发K7则以其高智能化征服用户。ACC自适应巡航系统辅助驾驶、防爆胎应急装置保障安全、GPS+北斗双模车联网智能管理提升效率、EBS电子制动系统控制稳定；还有ASR驱动轮防滑系统、HAS坡道辅助系统、FCW防碰撞预警、AEB防追尾紧急制动系统等等，这样的智能化配置可以达成量产，在国内也是十分少见的事情。
近日，圆通增购1000台搭载东风康明斯发动机的柳汽乘龙H7快递车，在618活动中，以其特色的东风柳汽乘龙V+车联网系统，为用户提供车辆状态管理、精准油耗管理、安全行车管理、司机行为管理、故障预警管理等十大功能，提供车队运营诊断、驾驶员培训、车辆远程诊等增值服务，提升客户车队运营水平。
康明斯+采埃孚 “超级动力链”或成最大赢家
2020年快递物流重卡市场，康明斯+采埃孚 “超级动力链”或成最大赢家。
上图看出，数千辆物流快递大单中，康明斯+采埃孚的“超级动力链”配置占比最高。特别是在动力选择上，众多头部快递快运企业都不约而同地选择了康明斯。
截至目前，康明斯已陆续收获来自中通、顺丰、圆通、百世、安能等企业的发动机需求订单达数千台之多，包括康明斯D、M 、X、 Z四大系列明星产品。其中，康明斯重型旗舰动力M 、X、 Z系列发动机以满足高效运输的强劲动力和超高扭矩而著称，满足快递快运干线运输对于大马力及时效性的需求。而D系列发动机是中、轻卡产品的理想动力选择，凭借业界“快递神机”的口碑，被誉为快递物流界的时效先锋。
而采埃孚最新一代智能变速箱，速比范围可达16.78，传动效率高达99.7%，保证了发动机强劲的动力输出。这款智能变速箱传动效率，高于行业均值的90%左右。变速箱动力损耗越小，燃油经济性越高。这款变速箱可模仿优秀驾驶员操作习惯，使发动机最大限度在经济油耗区运行，减少换挡次数。
作为两大世界零部件巨头，这个组合常出现在自动挡重卡的配置表中。在动力上不仅保障了轻抛快递要求的时效，自动挡变速箱又可以很好地减轻驾驶疲劳，可以说从动力链上，是为快递行业定制的高效率“组合”。
快递物流市场在2020的爆发，也许只是开始，未来，快递车的占比有望继续提升。 快递车份额增加，会改变重卡零部件和整车企业的竞争格局吗？
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