8月14日下午，深圳地铁6号线、10号线工程在6号线长圳站举行“三权移交”仪式，将工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权顺利移交，标志着6号线、10号线两条新线正式完成工程的建设及开通筹备工作，由建设阶段正式转为运营阶段。笔者同时从深圳地铁集团获悉，两条新线计划于本月同步开通。
行车组织、运营时间将与全网同步
据悉，深圳地铁6号线、10号线在历时3个多月的空载试运行后，于今日“三权移交”，并计划于本月内同步开通初期运营，为沿线居民提供更加快捷、便利的出行服务，同时也将进一步带动北部经济要素的融合与发展，为推进粤港澳大湾区建设发展提供坚实的交通基础。
记者了解到，6、10号线开通后，工作日早晚高峰行车组织均将执行大小交路运行模式，因此行车间隔将按区段划分。其中，6号线科学馆-阳台山东区段行车间隔为4分35秒，阳台山东-松岗区段为9分10秒，全程旅行时间约为70分钟。10号线福田口岸-雪象区段行车间隔为5分40秒，雪象-双拥街区段为11分20秒，全程旅行时间约为54分钟。同时，两条线路运营时间与既有线网保持一致，均为6:20-23:00（半程末班车至23:30）。
为方便市民夜间乘车出行，6、10号线还将在23:00分后推出“半程末班车服务”。其中6号线科学馆-凤凰城、松岗-凤凰城区段双方向各加开4班次列车，10号线福田口岸往甘坑单方向加开4班次列车，有限延长运营服务时间至23:30。另据深圳地铁相关负责人介绍，未来，将视线路客流情况调整运能。
新线服务设施全面升级
笔者在现场看到，6、10号线各站的自动购票机、闸机、母婴室各等设备设施均已安装完毕，正在进行最后的测试。与既有线相比，两条新线还新增了多项便民服务设施。
如充分利用车站空间设置的立体式导向标识可以更加直观清晰地指引乘客出行。其中，“免费专用通道指引牌”和“站台线路图”位置更加醒目，无论在站厅或站台，乘客都能一目了然；“站台候车指向地标”则采用了内嵌式金属板，和贴纸、喷漆的传统方式相比，更加整洁、美观；客服中心采用的“无顶棚”设计可有效拉近与乘客之间的距离，“降低式客服窗口”则方便儿童及特殊人群办理票卡业务。
不仅如此，两条线路所有站点均实现了“智慧边门”和“智慧客服”服务。届时，特殊人群可通过指纹验证、人脸识别功能无接触过闸，同时还实现了第三方支付票卡业务服务。此外，6、10号线还将借助列车“魔屏”以及车站投影显示屏等方式，为市民提供更加丰富的资讯服务。
光明、平湖将迈入地铁时代
6、10号线通车后，光明、平湖等片区将迈入地铁时代。届时，不仅将方便沿线市民出行，同时还将极大缓解部分既有线路的客流压力。
记者了解到，之前市民如需前往光明、平湖需要搭乘长途公交或自驾，龙华、坂田往福田、罗湖方向通勤的市民则需要赶早错峰搭乘地铁。随着6、10号线的开通，沿线市民可更加快捷地实现通畅出行。此外，6、10号线均设有多个换乘站，可实现与既有线路的快捷换乘。其中，6号线可与除2号线之外的既有线路换乘；10号线可与除2、11号线外的既有线路换乘，并可有效分担地铁4、5号线早晚高峰时段的通勤客流压力。
需要提醒市民乘客注意的是，目前，10号线岗厦北站暂未开通，届时列车将不停站通过；10号线福田口岸站因规划交通枢纽楼建设，暂时无法与4号线站内换乘，建议有需要的乘客出站后由C出入口步行2-3分钟由B口进入4号线，或是乘车至福民站后换乘至4号线。
深圳地铁特别提醒广大市民乘客，开通运营初期，请留意车站广播、地铁电视和导向标识的服务指引，如需帮助可咨询车站工作人员或拨打服务热线88960600。
【记者】王春艳
【摄影】鲁力
【通讯员】王禹程
【实习生】王玮
【作者】 王春艳；鲁力
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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