7月25日，记者沿着新开通的归德路北段再次来到市人民公园。在东门附近，看到道路两侧施画的停车位上已经停放了不少的汽车。虽然当日气温回升，但前往人民公园内游玩的市民络绎不绝。
在已经开放的人民公园内，记者看到园林景观与之前相比，有很大幅度的提升。游船码头已经开放，不少市民“荡舟”在湖上。
在人民公园的北部，可以看到一处室外游泳池已经建成，但还没有开放。附近的吊桥，也未开放。
在包河北岸，增加了多处假山景观。此外，还能够看到，多处湖水中被种植上了正在盛开的睡莲。以前以黄土为主的“后山”，如今种植上了许多的树木和草坪，已经难以看到黄土的存在。在湖畔的道路旁，许多色彩艳丽的草本花卉也格外妖娆。
许多市民都熟悉的摩天轮，依然矗立在人民公园的包河桥南岸不远处，并未开放。广受市民关注的动物园，也在施工围挡的封闭范围内。
以前在摩天轮附近的许多游乐设置，在公园升级改造完成后，已经不见了。取而代之的是新修建的花木绿化景观。行走在人民公园内，感受到令人耳目一新的自然生态环境。
新修建的公园南门，依然保持着以前的建筑风格。但门前的朱台路，却还在进行施工。而且，向南可以直通向高铁站北广场的绿轴，施工也未完成。
就人民公园开放的有关情况，记者采访了商丘市人民公园党支部书记田壮福。他表示，人民公园升级改造已经基本完成，并向市民开放。
“现在人民公园有东南西北四个大门，但真正方便市民入园的目前只有位于归德路北段路西侧的东门。”田壮福说，南门前的东西路名为朱台路，目前还在由市政部门进行道路施工。此外，可以直通高铁站北广场的绿轴，施工也没有完成。而西门外名为昆仑路的南北路，目前也因市政部门施工而无法通行。“北门行车和停车都不如东门方便。”
田壮福告诉记者，东门外新修的归德路北段道路宽敞，而且在非机动车道上已经施画上了停车位，是目前前往公园游玩最方便的通道。“人民公园配套的停车场是在南门外侧，等到朱台路和宽度达到100多米的绿轴修好之后，从高铁站北广场向北不但可以直达，而且路程也非常近。”
就广大读者都非常关心的动物园何时开放，田壮福称在公园升级改造的时候，动物园也进行了升级改造，当时将园内的动物送往了外地的动物园进行寄养。现在虽然动物园内的基础设置都已经完工，但因动物回家的难题，而暂时无法对外开放。“因为新冠肺炎疫情的影响，动物的防疫要求也很严格。从外地运回动物需要的手续也比以前多很多，造成了在外寄养动物回家的难题。”
田壮福表示，因动物园内的动物还没有全部“回家”，所以暂时还不能对外开放。
“现在人民公园内是不允许进车的，请前来游玩的市民将车辆停放在停车位或停车场内。”田壮福说，公园升级改造工程还有一年的养护期，在此期间负责养护的车辆和管理车辆是可以进入公园的，但游玩市民的车辆则是要停放在园外的。
据悉，商丘市人民公园始建于1958年，随着商丘城市格局的变化，2015年市委、市政府提出了对人民公园进行总体升级改造的计划。改造后人民公园31.87公顷(478亩)，概算投资1.8亿元。人民公园这次改造在“精致”二字上下功夫，边改造边调整，通过精雕细刻，移步造景，恢复多年前那种闹中取静、曲径通幽的园林韵味。
人民公园升级改造设计坚持“恢复遗存，保留记忆，传承创新，彰显特色”原则，合理利用现有乔木和主要观赏树种，恢复上世纪六七十年代人民公园松柏植物绑扎造型特色，保存原有特色构筑物，突出“人民公园”这一特定称谓的历史沿革，体现历史文化延续；对东风湖山水格局重新规划，与包河景观带充分衔接，设坝建桥，建设生态驳岸，通过地形整理，规划渗水、蓄水、滞水、净水、排水系统，设坝建桥，建设生态驳岸，建成海绵性公园绿地示范点；合理划分动物观赏区、休闲活动区、山水园林区、花木观赏区等功能区域，形成一个功能齐全、分区明确、布局合理，充分体现便民、利民、惠民理念的综合性公园。
来源：京九晚报
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