海南自贸港只是跳板，未来的龙头依然在上海

“要推动形成全面开放的新格局，赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港”，我国对自贸港最早的出处来自于2017年的十九大。

本月初，海南自由贸易港11个重点园区同时挂牌，海南把这些重点园区作为推动海南自由贸易港建设的样板区和试验区，利用制度创新优势，率先实施相关政策和进行压力测试。也就是说，海南自贸港即将起航！

不少学者表示，海南自贸港的建设当地一次重大历史性机遇。海南自贸港的范围为海南岛全岛，预计到2025年将初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易体系，到2035年将成为我国开放型经济的新高地。到本世纪中叶，海南将全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。

这些年，保税区、自贸区以及自贸港等词汇真的是应接不暇，不少小朋友或许也有疑惑，我们先来简单区分一下！

保税区，也称保税仓库区！经国家海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。所以保税区只是一个临时囤货点，后期如果货物入境还需要补交关税。目前，中国有110个综合保税区。

自贸区，就是两个国家都是属于自由贸易区那做国际货运，进出口权等等免关税，和国际接轨的平台。与保税区相比，自贸区实行与国际接轨的多元贸易模式。管理方式也从简单的货物管理转变为灵活的企业管理，开放程度更高！中国目前有18个自贸区，分批次设立，第一个自贸区是2013年夏天的中国上海自贸区！

自贸港，是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。这也是目前全球开放水平最高的经济功能区，大家熟知的新加坡和香港，都是典型的自贸港！自贸港，其实也算是自贸区的升级版！目前，我国仅一个自贸港，那就是海南！

之前有学者表示，海南将是下一个全球贸易中心！因为海南的战略意义重大，不仅能扩大中国对南海的影响力，同时也能带动珠三角与泛亚高铁经济圈的全面发展！但其实细想，海南对于珠三角地区的影响有限。一方面海南自身实力有限，辐射能力不足。其实珠三角也在打造自己的核心粤港澳大湾区，珠三角的龙头众多，香港、深圳、广州、澳门等都是国际大都市。

目前的粤港澳大湾区，无疑是中国经济实力最繁华、社会发展水平最高的城市群！大家请注意，“繁华”与“社会发展水平”，这二个词汇主要体现了一个地区的发达程度，并非综合实力！粤港澳大湾区的总面积，仅为长三角的六分之一。从热力图来看，粤港澳已经是非常饱和！

但如果要论综合实力，中国最强的城市群无疑是长三角，汇聚了上海、江苏、浙江、安徽三省一市。如果放开眼界，长三角的南北还有山东半岛与海西城市群这对翅膀。我们再从长江逆流而上，以武汉为首的华中地区，以成都、重庆为首的西南地区，依然对长三角有极强的依赖。

上海是长三角地区的唯一核心，也是长江经济带与沿海经济带的战略核心，牵一发而动全身。上海已经稳居全国城市第一大经济体，全球最大的港口！此外，长三角的万亿城市同样占到了全国城市的三分之一！

自贸港的意义极大，而海南自贸港的先行一步，或许只是跳板。未来中国的龙头，依然会是在上海！这似乎也让我们想到了上世纪80年代的改革开放，之后90年代浦东的后发制人！这次的自贸港，上海早已经准备好了！