今年给大家带来好多惊喜，让国内广大车主万万没想到的是，我国油价不断走低，竟会跌这么低，甚至遇上了好久不见的5元时代。我国之所以能进入5元时代，因为国际油价从今年1月份已经开始持续走低，加上新冠疫情的出现，世界各国对石油的需求开始大幅减少。
自从国内油价开始走低来，油价是否降价成为各大车主最关心的问题。据最新消息，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日的均价，低于40美元/桶，因此根据相关规定，这次汽、柴油价格都不作调整。换言之，油价止步于5元，并没有再次下调，现在国内成品油都快跌至谷底，基本上是不会再低。
其实，自从3月油价迎来地板价后，国内油价基本上没有再下调过，也正是因为处于地板价，车主们很难再盼到低价油的到来。而另一边，作为国内油气生产商和供应商的公司，生意没那么好做了。
中石油4月底公布一组数据，第一季度净亏损162亿元，同期去年却是净利润102.5亿元。对此，中石油总结了亏损的原由，首先，受新冠疫情的冲击；其次受国际原油价格下跌的影响；还有，对天然气政策进行阶段性调整。
中石油分析亏损原因后，还提出了三点建议，第一，计划实施保护原油地板价政策。如果原油价格低于40美元/桶，国内出售的价格为40美元/桶，不再下调；如果高于130美元/桶，以130美元/桶的价格售出，不再上调。
第二，建议取消是有特别收益金政策。考虑到近年来石油企业的经营状况，石油行业收益不太乐观，继续征收收益金，国内油气勘探技术投入将受到影响。第三，国家成立专项支持资金。对于中石油的建议，大家有什么想法吗？
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