驱动中国2020年5月9日消息Simi是特斯拉在2017年11月份推出的电动半挂卡车，自从这款卡车被推出后，受到了许多物流大企业的关注。据传特斯拉Simi已经获得了来自安海斯-布希公司（Anheuser-Busch）、J.B.Hunt、沃尔玛、DHL、百威英博、百事可乐、联合包裹服务公司等多家公司的订单。但是这样一个备受关注的产品却屡次跳票，迟迟不能够出货。
近日，特斯拉官方宣布，其旗下纯电动半挂卡车Semi将再次延迟交付日期，此次将延期至2021年，这也是Semi自2017年发布至今第二次延迟交付日期。特斯拉在2017年11月发布Semi后，曾计划在2019年实现投产并交付市场，不过在2019年第三季度品牌报告中，特斯拉宣称“计划将在2020年生产数量有限的Semi。”而此次官宣，又将Semi的交付日期延至了2021年，这意味着Semi将比最初的计划晚交付2年左右。特斯拉表示，除Semi外，所有产品更新仍在按计划进行，预计到第二季度，美国弗里蒙特工厂ModelY和中国上海工厂Model3的产量将继续逐步增加。同时还将继续建设德国柏林超级工厂和中国上海超级工厂ModelY的生产能力。
Semi将电池组布置在拖头正下方，并采用了四轮独立电机的设计，此外，车载传感器还可以检测车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可实现对每个制动器的单独控制。Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅需5秒，在负荷36吨的情况下，0-96km/h的加速时间为20秒；在充电方面，快充模式下，充电30分钟可拥有644km的续航里程。根据最新的官方数据，Semi最大续航里程可达约966km。
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