一直以来，有很多车友都在询问关于镀晶和隐形车衣的比较和选择问题。比如最常见的，镀晶的保护周期大概能有多久？隐形车衣贴完后需要更换么？他们之间相比，那一个更好呢？等等类似的话题。
今天就这个话题来和大家聊一下。首先要明确一点，不论是镀晶和贴膜，都对车漆的防护提升都是有好处的。
镀晶 VS 隐形车衣：
一刚一柔，一短一长
那么两者有什么区别呢？我们不妨从几个不同角度来看下。
首先，从价格上来说，镀晶便宜，贴膜贵。其次，从耐久度上看，镀晶的保护时间一般在1年多一点，极限是不超过1年半的样子，而贴膜基本可以持续相当久一段时间。最后，从产品原理上来看，镀晶是“硬气功”，靠硬度 “硬刚”刮擦和划伤，而贴膜则是“太极拳”以柔克刚，靠柔韧取胜。
那么关于汽车镀晶的那点事儿，原理也好，化学反应的过程也罢，以及镀晶的种类、防护效果等等，小编以前有专门提到过。
比如索纳克斯SONAX晶尊系列的“二氧化硅”无机家族、比如威颂的“非结晶”技术都是镀晶行业里的代表作。我们以后专门一项一项的去展开他们的技术原理细节，那么今天我们主要说说隐形车衣。
什么是隐形车衣？
隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。
当然，隐形车衣这种产品，也是经过了很多原材料的迭代。最早期的隐形车衣材质是PVC层，那这种材质其实大家都应该非常熟悉了，就是家里用来垫桌面的俗称“软玻璃”的东西。
这是一种介于橡胶和塑料之间的物质，所以在工业上也叫做“弹性体”。它本质是塑料，所以具有塑料的轻便、结实、有一定硬度等等特点。同时又具有橡胶的柔韧、超高弹性的特征。耐磨度比橡胶好出数十倍，而且比橡胶“滑顺”。
把这种材质仅仅贴到车壳上之后，车壳就等于是多了一道防护层。所以起到防护作用的正是这一层TPU膜。很多车主都表示一层膜的防护能力能有多强呢？如果你对TPU材料的坚韧程度不了解的话，看上面这张图，是不是就能理解了？
当然，TPU并不是车衣的终点，如今的隐形车衣其实在TPU外面还做了一些文章，比较主流的就是“记忆涂层”技术。这种技术，说白了就是车辆遇到了刮擦之后，TPU膜利用自己的“太极拳”保护了车漆，可是TPU膜自己却留下了划痕。
产品特点：
1.优良的延展性能，超强的拉伸强度；可在任意弧面上粘贴。
2.抗黄变性3年以上，5年以上的抗老化性。
3.水晶般的透明性，与原车融为一体，不影响车漆本色。
4.可以抵抗石油、油脂、弱碱、沙砾、酸雨等，对漆面的损伤。
5.超强的柔软性与记忆性，可抵御一般性的划伤，摩擦。
6.良好的抗紫外线，防止对车漆长时间的损害；保护原厂车漆的光泽度。
7.良好的胶粘性，不开边，不龟裂。
8.良好的压敏胶特性，可以确保任何时间移除不留残胶。
镀晶or隐形车衣，如何选择？
关于隐形车衣的原理呢，相信到这里为止大家应该都彻底了解了。那么我们普通消费者，应该如何选择呢？
从耐久度来说，镀晶基本上1年1次，单次价格便宜；隐形车衣可以做到一次施工后可长期使用，但价格相对昂贵。怎么选？我觉得根据自己的实际需求还有车辆的情况而定。
一般来说豪华汽车、高档汽车、跑车之类的几乎大多都会直接选择隐形车衣。那么相对普通的家用车（比如30万内）其实镀晶也足以提供很好的防护了。
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