如果不是遭遇境外疫情的输入，大多数人可能不知道绥芬河在哪里。这个位于黑龙江省牡丹江东部的小城，不是一个热门旅游城市，比起牡丹江境内的雪乡、镜泊湖、吊水楼瀑布等知名景点，绥芬河显得微不足道。但在地理位置上它却是一个比较特殊的城市。去年冬天我自驾前往镜泊湖，路过绥芬河停留了两日，银装素裹的地方给我留下了深刻的印象。
神奇的边境小城
绥芬河市，名源于水，古时叫做“率宾水”、“速频江”，清代开始称“绥芬河”。而绥芬河流域不仅是黑龙江省唯一一条不注入黑龙江而单独入海的河流，也是中俄两国的跨国境河流。该流域地处牡丹江与图们江流域的结合部位，兼具这两大流域的文明特征，在东北古代流域文明史中占据重要地位。
再将时间拉回清朝，1858年清政府与沙皇俄国签订《瑷珲条约》，将黑龙江以北60多万平方公里国土割让给俄国。1860年，俄国通过《中俄北京条约》，吞并了中国乌苏里江以东40多万平方公里领土，使绥芬河地区开始与俄国接壤。
原居住在双城子、海参崴一带的中国居民，陆续迁回国内，其中一部分人在绥芬河市建华村一带定居下来，成为该地区近代首批居民。
绥芬河市虽不大，却是如今黑龙江省对俄边贸最大的口岸，来此从事边贸、旅游等外来人口几乎占据当地总人口一半之多。
走在大街小巷里，琳琅满目的俄罗斯商品，高悬的俄罗斯招牌随处可见，俄语的交谈声、叫卖声不绝于耳。为了方便沟通，许多当地人还特意起了俄语名字，于是绥芬河也被誉为“会说俄语的城市”。
传奇的口岸因中俄贸易而生，绥芬河与俄罗斯的故事要源自一条铁路。
五颜六色的旗镇
绥芬河市是滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的联结点，有一条铁路和两条公路与俄罗斯相通，距离俄罗斯对应口岸城市波格拉尼奇内21公里，距离俄罗斯远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克（海参崴）230公里，是我国通往俄罗斯远东地区的唯一铁路通道，也是通向日本海的主要海陆联运通道。
当年，为了更牢固占有远离欧洲的这片土地，俄罗斯修筑了一条世界上最长的铁路——西伯利亚大铁路，这条横穿中国东北地区的铁路开始于海参崴，第五站是绥芬河。1903年通车后，以这条铁路为纽带，绥芬河与海参崴、哈尔滨得到了同步发展。
来自俄、日、朝等18个国家商贾云集于此，一时间小城里同时飘扬着数十个国家的旗帜，五颜六色，时称“旗镇”，并一度以“国境商业都市”、“东亚之窗”的美誉遐迩闻名。而且绥芬河还是东北最早开通汽车，拥有电灯、电话的城市。
1987年，我国恢复对苏联的边境贸易后，绥芬河凭借着悠久的贸易历史和地理优势，使边境贸易迅速发展，国际经贸大通道的窗口和桥梁作用日益显著。
后记
尽管在绥芬河呆的时间不长，但它真的跟想象中的东北城市不一样，连绵起伏的山路更像是缩小版的重庆，依山而建的俄罗斯建筑又增添了些许异域风情。在这座小城开车，就像坐过山车般总是上坡和下坡，很是有趣。
希望这座东亚之窗能早日战胜疫情，恢复往日的繁荣，加油！
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