苏联北极科考先行者——伊万·德米特里耶维奇·帕帕宁

伊万·德米特里耶维奇·帕帕宁(ИванДмитриевичПапанин)，两次荣获"苏联英雄"称号的前苏联北极考察家、是一个已经被历史所遗忘的人物，实际上因为对苏联长期的抹黑式宣传，以及美国的舆论攻势之下不苏联的知名人士普遍知名度不高

对苏联海军发展做出卓越贡献的格列奇科，再比如当现代级驱逐舰迅速好燃料管线泄漏着火的时候，用自己的身体堵住了正在泄露的管线的阿尔达尔-齐登扎波夫，（俄罗斯海军对其的纪念是20380型护卫舰？9号舰，以俄罗斯英雄阿尔达尔-齐登扎波夫为名，也别好奇为什么名字这么长，因为俄语版的更长，对于这些比较小众的人，俄罗斯海军的命运方式通常是加上它相对应的职位贡献在或者说勋章以辨识

在我国声名狼藉，但是在俄罗斯也算是一代功勋人物的乌斯季诺夫，他的名字也被用作命名光荣级导弹巡洋舰2号舰，但是因为这艘舰艇的活跃范围主要在欧洲地区，因此它在我国知名度很低，远不如同为光荣级导弹巡洋舰的莫斯科号和瓦良格号。

言归正传。

咱们继续说伊万帕帕宁，1894年伊万帕帕宁出生，苏联成立以后，1931年1万伊万帕帕宁曾经参加了法兰士约瑟夫地群岛

这个岛屿所在的位置非常的偏远，它在巴伦支海北部，是属于真正意义上的鸟，不拉屎的地方。

但是苏联在那个时候就认识到了北冰洋可能成为未来发展的重心，因为在这里北冰洋是被尘封着他的自然资源已经积累了无数年，却从未有人涉足，1878年远在地中海的暴风帝国发现了这里，并且将这块地方以奥地利国王约瑟夫一世的名字命名，但是苏联长期以来却对他的那些北部领土一无所知，因为苏联人说句实话都是旱鸭子，就是海军，它更多的也是耀武扬威以及陆军海战队

在参与北极科考之后的伊万帕帕宁，整起了对北极的兴趣，他觉得这会儿在冰封之下遍布冰川的领土，真的很美，1932年到1933年，伊万帕帕宁再次来到这里，1932-1933年领导了在该群岛季哈亚湾的极地考察。

这里虽然人迹罕至，但是风景绝美，对于任何向往蓝天白云螺旋桨海豹海狮北极熊。

当然了，这个地方带下去没那么容易，毕竟这里没有任何人类工业设施的遗留（现在不一样，现在有一群又一群的垃圾......只能说甭管什么地方你就是在南极，只要开放参观都能用垃圾将这里淹没）

1934-1935年，伊万帕帕宁担任切柳斯金角北极考察站站长

我想应该没人有兴趣去这地方，这里真的是太远了别说切柳斯金角了，就是泰美尔自治区都人迹罕至了.....

1937-1938年，他成为第一个北极-《СП-1》漂流考察站站长在1万卡帕奇的带领之下，苏联对北极地区的高危地带开展了详细的研究，比如说高纬度航海学，再比如说高纬度气象学气象学。

1937年1939年两次获得苏联英雄的称号。

对苏联北极研究做出了卓越的贡献，他曾经接连担任过北方运输特派员，苏联科学院海洋学研究所副所长，苏联科学院海洋考察局局长，苏联科学院内水生物学研究所所长

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万·德米特里耶维奇·帕帕宁(Иван Дмитриевич Папанин)，

上图是乌克兰建造的伊万帕帕宁号极地运输船，当然了，这条船的知名度非常低，其实除了的专业人员，没有人会关心这种对大多数人来说没有任何意义的产品，但是伊万帕帕宁没有什么名气，伊万帕帕宁级极地运输船。

长167米宽22.6米，标准排水量14,997吨可以搭着1万吨的各种货物也就是说满载排水量有2万多吨，至于破冰船的主业那就是破冰能力方面，这个极地运输船的能力非常一般，也就是在1.5级航速之下，连续破冰1.2米厚度的冰雪。

实际上，伊万帕帕宁级虽然说，破冰能力一般，但是本级船只名气非常大，至少十四亿人听过伊万帕帕宁级极地运输船三号舰的名字。

我想看看14亿这个数字应当有所反应了吧，因为伊万帕帕宁级极地运输船的三号舰的名字就是雪龙号。

近年来一直被印度的南极科考队租用，负责运输物资补给，承担了印度科考站的物资运输工作，而咱们的雪龙也没少往南极跑过，也没少被南极冻住过。

只能说世界很奇妙。

也许乌克兰人是为了纪念这个伟大的苏维埃北极探险家，帕帕宁并没有改名

近年来伊万帕帕宁这个名字，再次出现在世人的眼前，这次不是那艘破冰船，也不是他自己这个人而是俄罗斯新建造23550型极地巡逻船，可以简单的理解成拥有破冰能力的俄罗斯巡逻舰

23550型破冰巡逻舰，满载排水量6800吨，长114米，宽18米，最大破冰能力为1.5米，持续破冰能力为两节航速下的一米。

值得吐槽的是这艘船上它不仅配备有76毫米的ak76，它还带了两个4联装的口径巡航导弹发射装置.......以及两挺14.5mm的机枪，并且能够长期停放一架卡27

对此只能表示不是很清楚俄罗斯人想干嘛？俄方的宣称是这种船，一方面它能够保护俄罗斯的航线安全，另一方面他也能够执行日常的巡逻任务。

但是问题就是北冰洋的地方他可能有海盗吗？？？？？？在天寒地冻的北极的冰水里面打劫，如果没有一个罩子盖的，那么怕是还没跑两小时的人都冻硬了.....

而且北极航线的船只普遍封闭性是比较高的，把门儿盖上，想进去都要费点周折

通过这方面也能够看出俄罗斯为什么要用伊万帕帕宁为名的原因，那就是俄罗斯希望这一艘舰你能够成为新伊万帕帕宁，让他成为新时代的北极的探索者，北极越来越热闹了，伊万帕帕宁的名字，知名度也会越来越高！