不比宝马X1差，标配全身名牌，零件都不国产，仅23万起！

在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。“日系常青树”本田雅阁，被车友誉为同类性价比之王。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，汽车取得成功的关键在于找准定位。譬如接下来和大家分析的奔驰CLA级，它是不比宝马X1差，标配全身名牌，零件都不国产，仅23万起！

奔驰CLA级是目前的明星车型，是奔驰是头牌之作，依托它良好的动力性能，较好满足购车群体希望获取速度与激情的需求，奔驰CLA级自然而然得到了用户的褒奖。但大家的眼光愈发挑剔，车主的买车要求越发众口难调，驾驶体验、空间感受、安全系数等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。好评如潮的奔驰CLA级，优异的动力性能肯定只是它的优点之一，那么它在市场中是否还有性价比？其内在性价比是否适合人们的购车预期？下面就着这款热门车型奔驰CLA级谈谈我个人的观点。

奔驰CLA级俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，车身构型独具一格，不随波逐流，凸显设计师强大的创新力。初观前脸，奔驰CLA级霸气的大灯足以震慑群雄，尾部车灯采用了最新设计风格，点亮的效果更为动感。腰线设计让立体感获得很大加强，不过相比之下轮胎的款式就显得有些平淡无奇。内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，缺乏软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体风格并不搭配。因此，奔驰CLA级在内饰方面的表现着实让人有些扫兴。

针对操控和动力，奔驰CLA级具有涡轮增压发动机，排量是1.6，能够输出最大马力122Ps。在7挡双离合变速箱的作用下，变挡及时且无顿挫现象，另外还有奔驰其他方面技能的加持，发动机和变速箱配合默契。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，给驾驶员带来特别愉悦的驾驶感受。最大扭矩的数据是200牛米，百公里加速仅需10秒，这与奔驰CLA级的同级对手们望尘莫及。综合来看，奔驰CLA级的动力足够强劲，令人满意。

空间方面，奔驰CLA级作为一款有竞争力的紧凑型车，4645*1777*1413毫米的三围数据，2699毫米的轴距，与奥迪A4L、宝马X1相比，奔驰CLA级空间表现确实竞争力稍微显得不足。除开数据，从实际驾驶感受上看，头顶空间较小，184cm的亲戚坐在前一排稍显拥挤，驾驶座位相对舒适，但第二排客人则感受不佳。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。总的来说，奔驰CLA级的空间表现并不理想。

在乘坐舒适性方面，奔驰CLA级的舒适体验比较平常。底盘调校偏硬且结实度略微不足，前排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子行驶颠簸路面会让车中家人有一定的弹跳。空调性能还行，出风均匀，制冷快，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了奔驰CLA级的舒适感，除开车内空气自动调节等配置，奔驰CLA级再无其它舒适配置，因此，对于奔驰CLA级舒适表现，个人认为有待提高。

操控是奔驰CLA级的一大优点，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。在悬架的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。整体而言，奔驰CLA级的操控性能不输同等车型。

以奔驰CLA级的油耗情况与同级别车相对比，奔驰CLA级的油耗表现并不理想。8.5L的平均油耗偏高。在高速路上急速行驶的油耗有7.1L，城区堵车时，油耗高达11.1L，按质量和紧凑型车来看，奔驰CLA级的油耗表现并不突出。

综合来看，奔驰CLA级能有这样傲人的销量，除开其最突出的动力优点以外，它在操控、外观方面同样得天独厚的优点，多项杰出的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。不断被夸奖的“奔驰CLA级 2019款 CLA 180”，官方建议价仅为23.28万，而且装备了碰撞预警、胎压监测、发动机自动启停、后视镜加热功能、无钥匙启动等，因此奔驰CLA级性价比在同类车中是比较明显的。那么对于表现较佳的奔驰CLA级，各位有哪些见解呢？