现如今中国的海军越来越强了，回首这段历程我们会发现中国海军在变强的道路上经历了无数坎坷，别的不说，就连我国的第一艘航母辽宁号从无到有都花了好长时间。很多人都奇怪一个问题，那就是为什么我们从买到瓦良格号，到辽宁号航母改装完成，居然花了那么长时间？
事实上，这些时间并不是花费在航母改造工程上，而是花费在瓦良格开到中国的路上。上个世纪我国就打算建造航母，原本没有航母建造经验的中国想从苏联买两艘航母，但是苏联不希望中国的战斗力变强，所以只卖给中国三个航母空壳，里面能拆的都给拆干净了。说来也是运气，我们利用和乌克兰的关系，加上短暂的国际窗口期以及民间资本的大力协助，以澳门创律集团的名义买回来了一艘老式航母，当时其建造完成度只有68%。
然而在路过土耳其海峡的时候却遇上了一个意外。美国人教唆土耳其在土耳其海峡拦住这艘航母——想要从黑海走到地中海，土耳其海峡是唯一的通路。土耳其人借机向中国索要10亿美元的保证金和高额过路费，但是当时的中国确实拿不出那么多钱。就在这时，土耳其人的世仇希腊人站出来仗义相助，帮助中国垫付了过路费，这才让我们的航母走出了土耳其。
然而这只是万里长征第一步罢了。原本我国打算是让瓦良格号航母从苏伊士运河回来。毕竟大家看看地图就知道，从苏伊士运河走的话，绝对是省时省钱还省力的一条路。如果不走这里，直接从直布罗陀海峡进入大西洋再绕道非洲回国的话，至少要多走超过八千公里的航程，非常浪费时间和金钱。但是最终我们仍旧选择绕远走远路，原因就是当时的埃及背后还是美国。只不过和对付土耳其不同，如果说对服土耳其人靠的是忽悠，那对付埃及人，美国人用的就是暴力。
埃及要是人真的帮中国把航母放过去了，美国人就不敢保证下一次“中东战争”以色列人会不会跨过西奈半岛，直取埃及腹地了。
一直以来埃及和美国人都是非常不对付的。原因很简单，因为美国人支持以色列复国。原本以色列的国土是被定在加沙地区的，但是以色列人不满足于这么一小块地盘，他们的梦想是拿下整个“迦南地区”，也就是圣经中“神赐予以色列人的土地”。埃及地西奈半岛，也在这片土地之上。
紧接着，四次中东战争，埃及人被美国支持的以色列各种花式吊打，甚至一度失去了对苏伊士运河的控制权。在经过这四次战争之后，被打得鼻青脸肿的埃及最终认清了现实，不再反抗美国的暴政。在这种情况下，指望埃及人能奋起反抗并拒绝美国保证，显然是不现实的。
航母在土耳其被扣了整整两年的中国最终做出决定，坚决不能取道埃及。不仅中国海军等不了两年了，中国财政也不允许我们再花一大笔价钱去支付过路费。
最终我们只能选择绕路走。虽然直布罗陀也是海峡，但是和苏伊士运河与土耳其海峡不同，这里不是属于某个国家的内海，而是一条公海航道。美国人没有权力在这里阻止中国船只的自由航行。
最终，这艘航母一共花了两年半的时间，才从乌克兰来到中国——被土耳其扣押了两年，在海上航行了半年。
通过这艘航母，中国了解了如何建造更加强大的航空母舰，并因此成为新兴的海军强国。现在的中国船只再在海上航行，没有几个国家敢拦着。就连之前扣押中国邮轮的印度，在看到了我国亚丁湾护航舰队的052D之后，都老老实实地把船给放了。
参考资料：
《瓦良格航母赴中国全纪录》
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