马鞍岭古道
姜竺卿 / 文 / 图
马鞍岭古道位于龙湾区瑶溪街道与状元街道交界的大罗山北段,穿越前岩山与方山之间的鞍部,两峰对峙,状如马鞍,故名马鞍岭。北距瓯江之滨的茅竹岭古道只有1400米,所以古代俗称茅竹岭为外岭,马鞍岭为底岭。底岭的东面岭脚是底岭下村,西面岭脚是御史桥村。两村两缘的水平直线距离840米,古道长度为1200米。
马鞍岭背海拔120米,减去山脚平原海拔6米,实高114米。岭背坦荡如砥,是一片开阔的平坦区域,平坦路面长达330米。野外考察识别时,千万不能将其等同于茅竹岭背的夷平面,因为第三纪外力侵蚀形成的夷平面多生于山顶,偶生于山脊,绝不能形成于马鞍岭背这样的鞍部。马鞍岭西南不远处有山峰名 “方山”,海拔218米。方山对应的是 “尖山”,方山即平顶的山峰,那才是真正的夷平面。马鞍岭远眺西南的 “李王尖”,海拔626米,虽非大罗山绝顶,却是典型的尖山。
马鞍岭背330米长的平坦路面
还没有长出树叶的岭背公园
马鞍岭西南面的李王尖,是典型的尖山
极目东眺,近处是矿区,远处是水心和龙湾主城区
极目西望状元城区,中间左为S1线,右为金温铁路
马鞍岭的开岭历史无据可考,推测与茅竹岭同期或稍早,大约为南宋时期。明清时代是永嘉场至温州府城的要途,行旅往返,樵薪采蔓,多跨此岭。明代永嘉场二都英桥的王毓写有《马鞍岭》赞誉诗。但民国初年开通温瑞塘河和永强塘河的河轮后,永强下路人可坐船至白楼下,再翻越茅竹岭,然后在茅竹桥乘船抵温州,马鞍岭的交通地位日渐衰落,以致荒芜不堪。
拾级登岭,远眺江河之浩淼,近望田园之旖旎,阡陌村野,尽收眼底。岭周罗山苍翠,前耸似屏,后叠如靠,自脚下绵延,渐远渐高,接入云天,逶迤如青龙潜游归洞府,一幅看不尽的丽景美卷。昔日马鞍岭背有古刹五进,高僧接踵,香火旺盛,蔚为壮观。岭背北侧建有 “白马将军殿”,香客祭祀,络绎不绝。明代倭贼频扰,村民奋起抗御,在前峦东隅筑起烽火烟墩,以挞倭寇之患。古今变更,朝市改易,古迹湮没,遗址犹存。
经数百年风雨侵蚀,岭径坍陷,道颓石脱,泥覆草长,雨过路滑,行人叹艰慨阻。于是2009年初,底岭下村民解囊乐助,鸠工庀材,重修马鞍岭东坡道径。今古道东径修葺一新,全铺规整的150×35×8厘米的花岗岩条石,岭旁新修路亭三座,精致美观。且在岭背开辟阔敞的体育运动场,分太极晨练区(26.8×19.2米)、健身广场(12.5×39米)和篮球场(33×21米)。然而,马鞍岭西坡缓而长,御史桥村民很少来此健身运动,故西径路面比较简陋,大多是水泥抹面的台阶,偶见石级,亦为三拼一阶的块石路面。古道西岭下部,因有通往“高山宫”道教圣地,山径修得豪华气派。
古道东岭脚的 “马鞍亭”
东岭脚的林剑丹书写 “马鞍岭” 石碑
东岭脚的马云博题书的城墙横额
东岭脚附近的 ”共青林“、”马鞍岭艺术创作基地“、”全民健身基地“、”健身登山路径“ 石碑
古道东岭下部的花岗岩石阶
古道东岭上部花岗岩石级,因村民拆迁四散,无人清扫枯枝落叶
古道东岭中部的 ”益寿亭“
益寿亭边的 ”歇息岩“
岭背东侧的 ”知青亭“,84位当年来此插队的知青集资建造
古道岭背的太极晨练广场
太极区北侧的健身广场,一年多来无人健身,杂草疯长
健身广场北侧是篮球场,一对篮板不翼而飞
健身广场边的废弃矿址,小孤丘出露的不是陶土,而是红壤
古道岭南是今矿区顶部,下临陡崖峭壁,砌以围墙,以防游客跌落,围墙外是东眺龙湾主城区的最佳位置
围墙内的场景,有小路南行
岭背废弃矿址西缘这条新建的游步道可达前岩山、蛙蟆山,直至茅竹岭古道
古道西岭上部的条石路面
古道西岭上部简陋的五福庙
古道西岭中部简陋路面,水泥抹面的台阶
古道西岭下部颇具气派的路径
古道岭背曾是陶土矿区,民国十一年(1922年)开始开采,如今成为废弃矿址。从废弃矿址的分布推测,也许民国初年的岭背较高,掘矿降低了古道高度,而且掘出了一片长达300多米的平坦矿坑。解放后向古道南面继续采挖,形成今天岭南17万平方米(255亩)庞大的采坑。很多文章认为此为高岭土矿,这是那些陶、瓷不分的无知者胡扯。高岭土色白,又称白土,温州话叫白粉岩,是制瓷原料。我们走遍矿区,找不到丁点的白土,全是黄色的陶土。陶土就是粘土,这里的陶土质地上佳,主要用于烧制耐火砖。我特地翻查上世纪60年代编制的五万分之一地形图,图上注记为 “粘土矿”。今天此地陶土采掘殆尽,只有矿区南端山巅仍在开采少量陶土,其他地方都转为生产凝灰岩建筑石材,即拌合混凝土的碎石子,连名称也改为 “普通建筑石料矿区”。
古道岭北废弃矿址今貌,规模很大
马鞍岭南的建筑石料矿区全景
开采中的矿山
右上角至今仍有少量陶土开采
古道东岭脚的底岭下村,由底岭下、大墙围、前垟、前牌4个自然村组成。早年有溪水从马鞍岭倾泻而下,曲流一分为二,环流村落民居群旁,最后汇入瑶溪河。村外有砖砌围墙,南侧弯角处有一方水池,如今遗留一条半断头河,长的一条叫 “底岭下河”,而东西北三向河道早已被填塞,围墙也了无踪迹。我们进村就是沿着底岭下河畔水泥路西行,在村口问路时,被村民拦着哭诉拆迁之痛,好长时间不能脱身。
底岭下村口的朝晖亭和村委会大楼
沿着底岭下河畔西行可达古道岭脚
全村现有户籍人口669户2450人。张姓为该村大姓,始迁祖张成志(1261~1332年),字永观,号茅斋,为浙江海宁 “横浦学派” 张九成后裔,宋末元初由永嘉楠溪吴涨迁此定居,张姓在此繁衍生息已逾730多年。2015年9月16日,底岭下村召开整村拆除的动迁大会,涉及669户,占地面积225亩。截至2016年底,全村已有663户签约搬迁,643户已拆除旧房,仍有6户未签约,17户未腾空。今观十多座民房矗立在一片废墟之中,甚感孤单凄惨,其中张谨春古宅就是我们寻访的目的地。
底岭下村今貌
底岭下村吸引我们的是张姓古民居群,由五座毗连的古宅大院组成,均坐北朝南,村民俗称为大房、二房、三房、四房、五房,其间有曲径、花苑、亭台、经堂、书院等连通,总占地达6600多平方米(10亩),是文物级的古建筑,堪比平阳顺溪大屋。“大房” 位于建筑群的南侧,共三进,占地约1000余平方米。“二房” 位于建筑群的东侧,原为二进,仅存后进,据残基推测占地1650平方米。“三房” 位于大房北侧,共二进,占地1200平方米。“四房” 位于三房西侧,共二进,占地1500平方米。“五房” 位于四房东侧,共二进,占地1300平方米。五座宅院均为面阔七间合院式硬山顶抬梁穿斗木构建筑,规模恢宏,建筑精良。这些留存于现代化中心城区边缘的古建筑,更显得十分珍贵。可惜的是五座清代古宅大院拆除殆尽,仅留 “四房” 张谨春的头进古宅,还是浙江日报媒体介入后,才得以残喘至今。
四房张谨春古宅七间两进,面宽23米,进深50米,今残存头进。架构宽敞,用料粗大,全宅布满精致的木雕和砖雕,门台前后及天井道坦铺设长粗而均匀的花岗岩条石,中堂地面由黑色方砖拼嵌而成。古宅前有砖砌门台院墙,门额有三段阳镌花纹图案,门顶为两层飞檐,院墙上部的花墙用四张瓦片叠为花瓣,古朴雅致,颇具典型的清代建筑风格。据屋主人张谨春介绍,该屋建于清乾隆中后期,至今已有240年历史。屋旁高大的古树 “白玉兰” 就是古宅历史的见证。
残存的 ”四房“ 张谨春古宅
张谨春古宅头进北侧面,后进已拆毁
古宅门台外侧面
古宅门台里侧面
古宅前的花岗岩条石路面
古宅天井道坦
宽敞的古宅头进中堂
古宅木构建筑
古宅窗棂
中堂地面由黑色方砖拼嵌而成
张谨春古宅的全国三普文物标识
马鞍路15号为姜振生民居,坐北朝南,建于清代末年,为三间二层砖木混合结构。该宅屋面为悬山顶,筑清水脊,阴阳合瓦,砖砌外墙,砺灰抹面,檐柱包砖做成壁柱。明间正中置两扇对开木门,壁柱与门框之间为凹槽,槽内阳刻灰塑对联 “自治精神,维新气象”,门楣之上阳刻灰塑匾额 “瑞溢门楣”,匾额上雕刻圆形镂空花窗。明间进深五柱十檩,抬梁穿斗混合式梁架,地面铺 “席纹” 方砖。次间立面两层各开一窗,山墙两层各开两窗,砖砌线角做成窗套。这种传统的梁架式民居融入大量巴洛克式建筑元素,是永嘉场保留为数不多的中西合璧式建筑,不仅反映了清代末期民居建筑的风格,还具有一定的历史和艺术价值。遗憾的是我们找遍了整个废墟村址,仍不见踪迹,村民告知说 “拆光了”。
张谨春古宅旁高大的古树 “白玉兰” 就是古宅历史的见证
马鞍岭山麓东侧与茅永公路之间,建成一罐罐温州市粮油仓库中转站,而且茅永公路东侧的温州市粮油交易市场已开工建设,市域铁路S1线的隧道即将竣工,不久将来温州大道东延线亦穿金温铁路而过。这里将成为现代化都市的组成部分。
即将竣工的市域铁路S1线底岭下段
建设中的S1线大罗山隧道东口
这个庞大怪物不是盾构机,而是浇筑水泥洞壁的”模板“
金温铁路大罗山隧道东口
铁路直行可达龙湾万吨码头,左侧拐弯北行抵达温州粮油仓库
马鞍岭西岭脚正对御史桥村的御史东路,御史东路傍御史河西伸,不远处架一桥,名 “御史桥”,桥边跨河而建 “逸丰亭”,盘梯可上亭顶,供老人休憩娱乐。御史东路的民房内布满紧固件工厂,震耳欲聋的机器轰鸣声迫使我们赶紧离去。前方右拐北行就是耐宝路,可在机场大道 “耐宝路” 站头乘坐公交车回家。
御史河上的御史桥
御史桥边的逸丰亭
御史东路上的古榕树,树龄200年
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