据英国简氏防务周刊网站2月25日报道，他们根据2月21日沈飞公司的公开消息认为，歼-15战斗机已经重新恢复生产。本文不证实或否定其中任何内容。
绿皮歼-15
简氏防务报道中称，此次公开的歼-15复产消息是在第二艘国产航母山东舰入列后3个月发布的。而画面中的歼-15为绿色底漆，因此很可能就是新生产批次的歼-15战斗机。简氏防务认为，中国在此之前分两批生产了24架歼-15，其中有2架因事故坠毁，2架在训练中损伤，因此可用的歼-15可能只有20架。前两批次歼-15的生产在2017年中旬结束。
因此，如果他们的报道是准确的，那么歼-15的数量确实并不足够2艘中型航母使用，2艘航母一般理解可以配备48架舰载战斗机。即便航母并非实时处于可用状态，但2艘航母同样也需要舰载机部队保持一个联队处于可以作战的状态，因此如果只有一个联队规模的舰载战斗机，同样不能满足航母的战备需求，也很可能无法满足舰载战斗机部队的训练要求。
另一方面，除了数量外，歼-15战斗机的性能并无优势。其航电系统一般认为落后于歼-16，与歼-11B的水平相当，是三代战斗机而非三代半战斗机。可以看到的是，相对世界范围内先进的“阵风”、F/A-18E/F“超级大黄蜂”而言，歼-15的技术处于落后状态，而与F-35C则有代差。
因此，如果报道准确，这批复产的歼-15应该会进行更多的改进来提高自己的平台性能。但是要跨越代差，则仍然需要时间。目前来看，我们还没有更好的平台可以使用，歼-31或者以歼-31为基础衍生的型号可能是为数不多的选择。
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