13万的大众速腾真的好吗?开了2个月,听听车主用车体验
随着工业的高速发展,汽车行业竞争也进入白热化阶段。一款汽车品牌若不增加特色,终不可在残酷的市场中生存。更新换代是汽车生产的主要特性,讨好车主的需要才是生存的根本。大众速腾在目前知名度颇高,是大众的主打车型,因为其享誉世界的操控技艺,满足了车友们追求操控灵活轻巧且富有趣味的需求,从而使得大众速腾一直取得很好的成绩。
说到大众速腾,覃先生最有发言权,他之前一直开老爸的本田思域,为了换个心境,花17万喜提大众速腾,经过2个月,3200公里的用车感受,他说:两车差距还挺大。大众速腾确实是一款好车吗?和本田思域相比究竟有什么不同?接下来就让驾驶者发表自己的真实体验!
除去其它长处,我最喜欢它的外观,点线构型能够看出设计者的独出心裁。后视镜和车头大灯着实很搭,尾灯亮起之后非常动感,和车头大灯首尾呼应。和本田思域对比,大众速腾的外观别具一番风味。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。内饰了做的太中规中矩,缺乏创新,不够动感。材质也很一般,细节处置方面也看上去不够用心,异味也是很大的问题,闻着难受,在与本田思域内饰相较后,我个人觉得大众速腾内饰确实稍差一些。
涉及动力方面,我最终拿下的是大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V,从实质驾驶体验来说,大众速腾是涡轮增压发动机且排量为1.4,起步有迟缓,超车提速较慢。大众速腾配备7挡双离合变速箱,没有顿挫感,换档迅速,操纵也省心。方向盘和中控上的按钮也都适合常理,上手也很容易。总的来看,动力表现还是比不过本田思域。
再看空间表现,大众速腾在账面数据上没能呈现出闪光点。第一排乘坐腿部空间良好,但是后一排家人的腿部空间较小,乘坐有些难受。第二排的空间不怎么充足,座椅的位置比较靠前,腿部空间没有预期的大。后备箱的空间也是比较小的,家里如果有孩子的话后备箱根本就不够用。强大的减震系统不会让乘客感觉摇晃与眩晕。座包享有很强的包裹性,转弯时不会让家人感觉明显侧倾,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。大众速腾的空间表现确实不如本田思域。
油耗方面还有待提升,经过自己的测算,油耗维持在8.1L上下。高速油耗相对较低,仅为6.8L,而街区道路的城区油耗也达到了10.5L,对于这个的车型来看,本田思域的油耗似乎比大众速腾更好,但其实这个油耗也花不了多少钱。
因此,大众速腾格外契合我的用车要求,完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管本田思域也很不错,但是大众速腾真正撩拨我的心弦。目前大众速腾在市场应该是炙手可热的车型,我坚信大众速腾的未来一片大好,开这款车至今,我想坦言七个字:买它是正确选择!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.