13万的大众速腾真的好吗开了2个月，听听车主用车体验

13万的大众速腾真的好吗？开了2个月，听听车主用车体验

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。一款汽车品牌若不增加特色，终不可在残酷的市场中生存。更新换代是汽车生产的主要特性，讨好车主的需要才是生存的根本。大众速腾在目前知名度颇高，是大众的主打车型，因为其享誉世界的操控技艺，满足了车友们追求操控灵活轻巧且富有趣味的需求，从而使得大众速腾一直取得很好的成绩。

说到大众速腾，覃先生最有发言权，他之前一直开老爸的本田思域，为了换个心境，花17万喜提大众速腾，经过2个月，3200公里的用车感受，他说：两车差距还挺大。大众速腾确实是一款好车吗？和本田思域相比究竟有什么不同？接下来就让驾驶者发表自己的真实体验！

除去其它长处，我最喜欢它的外观，点线构型能够看出设计者的独出心裁。后视镜和车头大灯着实很搭，尾灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。和本田思域对比，大众速腾的外观别具一番风味。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。内饰了做的太中规中矩，缺乏创新，不够动感。材质也很一般，细节处置方面也看上去不够用心，异味也是很大的问题，闻着难受，在与本田思域内饰相较后，我个人觉得大众速腾内饰确实稍差一些。

涉及动力方面，我最终拿下的是大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V，从实质驾驶体验来说，大众速腾是涡轮增压发动机且排量为1.4，起步有迟缓，超车提速较慢。大众速腾配备7挡双离合变速箱，没有顿挫感，换档迅速，操纵也省心。方向盘和中控上的按钮也都适合常理，上手也很容易。总的来看，动力表现还是比不过本田思域。

再看空间表现，大众速腾在账面数据上没能呈现出闪光点。第一排乘坐腿部空间良好，但是后一排家人的腿部空间较小，乘坐有些难受。第二排的空间不怎么充足，座椅的位置比较靠前，腿部空间没有预期的大。后备箱的空间也是比较小的，家里如果有孩子的话后备箱根本就不够用。强大的减震系统不会让乘客感觉摇晃与眩晕。座包享有很强的包裹性，转弯时不会让家人感觉明显侧倾，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。大众速腾的空间表现确实不如本田思域。

油耗方面还有待提升，经过自己的测算，油耗维持在8.1L上下。高速油耗相对较低，仅为6.8L，而街区道路的城区油耗也达到了10.5L，对于这个的车型来看，本田思域的油耗似乎比大众速腾更好，但其实这个油耗也花不了多少钱。

因此，大众速腾格外契合我的用车要求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管本田思域也很不错，但是大众速腾真正撩拨我的心弦。目前大众速腾在市场应该是炙手可热的车型，我坚信大众速腾的未来一片大好，开这款车至今，我想坦言七个字：买它是正确选择！