盘点世界“战鹰之眼”----雷达

不管未来战争样式如何变化，掌握制空权与否都会对战争的进程和结局产生重大影响。在夺取空中优势、摧毁敌方武力、实施战略威慑与战争制胜过程中，空中战鹰——战斗机发挥的重要作用是不言而喻的。而战斗机正是凭借其“火眼金睛”——雷达，占尽先机，达到“先敌发现，先敌打击、先敌摧毁、先敌制胜”的目的。

近年来，全球战斗机雷达持续蓬勃发展。在各国战斗机现代化计划推动下，战机雷达新技术层出不穷，更新换代势头不减。

美国仍是领跑者

作为战斗机雷达前沿技术的风向标，美国正在实施多项战斗机雷达升级计划，近期最主要是美空军“战斗机航空电子设备按计划扩展”（CAPES）计划。该计划从2012年启动，旨在对F-16C/D航电系统（包括雷达）升级。美空军打算在F-35A闪电Ⅱ服役之前，对300架现役F-16C/D Block-50/52战隼实施CAPES升级，其中包括采用新型AESA雷达替换其原X波段AN/APG-66雷达。2013年8月，CAPES主合同商洛克希德·马丁公司选定诺·格公司的AN/APG-83波束捷变雷达（SABR）作为新雷达首选。

美军F-16战斗机

AN/APG-83雷达基于诺·格公司已有的AN/APG-77和AN/APG-81的大量先进技术，后两款雷达已装备F-22A猛禽战机和F-35A/B/C闪电Ⅱ。AN/APG-77有两种型号，分别是AN/APG-77和AN/APG-77（V）1，后者具有更优的合成孔径雷达（SAR）成像、地面移动目标指示和自动目标识别能力。这三种工作模式确保F-22A能有效执行空地作战任务。

然而，由于美国军费预算紧张，美空军于2015年被迫取消了CAPES计划。截至2016年2月，CAPES计划尚无复苏迹象。不过AN/APG-83仍在研制生产中，目前是美国外销型F-16V战机的标配。

西欧体系发展完善

欧洲雷达行业“三巨头”——欧洲雷达联合体、塞莱斯公司和泰利斯公司，分别为欧洲空中“三雄”——欧洲台风、法国达索阵风及瑞典萨博JAS-39E鹰狮战斗机提供CAPTOR-E、ES-05和RBE-2雷达。

CAPTOR-E由欧洲雷达联合体研制生产，其最引人注目的设计特点之一是未采用固定阵天线形式，而是采用了称之为“旋转斜盘”的独特倾转大天线阵面。

ES-05大乌鸦AESA雷达同样采用“旋转斜盘”设计，由塞莱斯公司研制，工作频段为X波段，主要装备巴西和瑞典空军的萨博新型JAS-39E鹰狮战机。但为了降低成本，Ⅳ型仍保留了Ⅲ型的机扫天线。新型雷达将为鹰狮JAS-39C/D战机的机载武器——包括AIM-120先进中程空空导弹、流星、麻雀、响尾蛇空空导弹等，提供精确的目标指示。该雷达除了装备瑞典皇家空军外，同时也成为外销型鹰狮JAS-39C/D战机用户专用的配套装备。

RBE-2是欧洲服役的第一部AESA雷达，由泰利斯公司研制，工作频段为X波段雷达，于2014年装备法国空、海军的阵风A/-B/-M战机。该雷达可实施同步空空和空地目标指示、地形跟踪和规避，并可扫描超低空掠海飞行目标，其开放式体系架构可供雷达进行后续升级。

CAPTOR-E雷达将装备英国的台风战机

俄罗斯别具一格

俄罗斯的军事电子系统研制设计向来独树一帜。近年来，通过广泛开展国际合作，俄罗斯军工电子和元器件技术进展迅速。其战斗机雷达的设计单位主要包括法扎特龙研究所和季霍米洛夫仪器制造研究所，为俄空军米格29/-35、苏-27/-30/-35以及最新T-50战机提供甲虫、N-001V剑、NⅡPN036松鼠等先进雷达。

甲虫-AE属俄罗斯法扎特龙研究所的甲虫系列雷达，包括甲虫-A/AEFGA-29和FGA-35版本，其中，FGA-29目前装备俄海军米格-29K/KUB舰载机，探测距离为129.6千米；FGA-35主要装备俄空军米格-35战机，探测距离为200千米。该雷达由1064个T/R模块组成，平板缝隙阵列天线的直径为624毫米，可同时跟踪20个空中目标、对其中4个进行攻击。根据目前的计划，法扎特龙研究所将于2017年底到2018年初开始向俄空军交付甲虫-AE雷达。

CAPTOR-E雷达

近年来，全球战斗机雷达持续蓬勃发展。在各国战斗机现代化计划推动下，战机雷达新技术层出不穷，更新换代势头不减。