囧叔说车，只说经典。各位车友大家好！现在社会上有着各种各样的情怀，那么在汽车界有一种情怀叫“大众老普桑”！这种情怀大多存在于80前的车友们心中，那时我们还小，眼中最漂亮的车就是带有W标志的桑塔纳，它穿越在大街小巷无处不在，是当时保有量最多的主流车型之一。
桑塔纳源自于上世纪80年代中期的德国大众帕萨特B2车型，1984年从德国引进中国市场至2012年10月宣布停产。作为大众最深入人心的一款车型，老普桑在中国市场驰骋整整29个年头，期间桑塔纳在我国也开发了许多衍生品进行了多次改款，例如：桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳Vista志俊等。尽管这些车型的名字不断发生变化，但其整体外观一直是在以“微调”的形式变化，几乎都是一个样子！平直的车身线条、方形车灯、独立C柱小窗等等这些经典外形成为一代人对轿车的最初印象。在性能方面，老普桑更是历来都是以皮实耐用和可靠性强著称，按当时我国路况来看，开着老普桑各种烂路可以任性驰骋！
老普为什么要停产？说起来也是很无奈，在2012年停产之后老桑的库存车售价仅为6.3万元。无论是质量还是价格，老桑在中国市场都很有竞争力，甚至于它和老捷达的存在严重的影响了大众其它车型的销售。大众在华几十年积攒下了大量的支持者，很多人买大众汽车就是为了这块牌子，如果老普桑不停产利润更高的宝来速腾的销量就提不上去。把老普桑换成口碑较差的新桑塔纳和新捷达消费者就只能购买宝来、速腾等中端车型，厂家以此便可以获得更高的利润。
现如今，即使老普桑已经停产多年，但在中国的神州大地上仍然能看到它的身影。为了情怀有很多车友淘来二手普桑进行华丽的爆改，以至于满足下内心的欲望和渴求！那么如果老款桑塔纳重新恢复上市你会选择购买吗？
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