猎豹Q6，13头多能入手的国产硬派越野，非承载式车身，却没人要

又一国产硬派越野倒下，13万出头就是四驱，现在厂家却濒临破产！

现在国内自主品牌车企是"百花齐放"，旗下的车型更是"百家争鸣"，特别是在SUV领域，车型更是数不胜数，但大多数车企都局限于城市SUV，在硬派越野车领域少有涉及，就目前看也仅有北京汽车、长城汽车的知名度稍大一些，它们两家也成了自主品牌硬派越野车的标杆。北京汽车的BJ系列；长城汽车的哈弗H9、H5都受到了不少消费者的追捧。其实除开它们两家以外，还有一家有军工背景的车企早在上世级就开始涉及硬派越野车了，它就是长丰猎豹。

长丰猎豹汽车在1950年便成立了，前生是中国人民解放军7319工厂，距今已经有将近70年的历史。1995年，长丰猎豹和日本三菱集团合作，并把硬派越野车三菱帕杰罗的技术引入了猎豹生产线，并推出了名躁一时的"国产帕杰罗"：猎豹黑金刚。

时至今日，猎豹黑金刚已经"英雄落幕"；长丰猎豹也在月初曝出因旗下车型销量差，厂家持续亏本，已经开始对进行裁员、降薪、停产，70年的老牌车企或许就此倒下。长丰猎豹虽已濒临停产，但是旗下的经典车型不在少数，有已经停产的猎豹黑金刚和今天的主角猎豹Q6。

注：数据来自车主之家，仅供参考，截止到六月份

猎豹Q6虽是硬派越野车，却仅11.99万起，四驱版的才13.69万元

猎豹Q6作为猎豹旗下经典硬派越野车，它的价格并不是特别贵，售价范围在11.99-16.98万元。现在猎豹Q6全系有近6000元的终端优惠，以四驱卓越型为例，它的厂商指导价是13.69万元，优惠后为13.06万元就能提裸车回家了，而且还是四驱硬派越野车。

注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商

猎豹Q6作为正经的硬派车，曾经又在部队服役，所以它的外观它没有任何的娇作，全车上下都是以硬派、粗犷为主，透漏出它的"硬汉"的气质。方方正正的车头、宽大的前保险杠是猎豹Q6最好的装饰，黑色烤漆的进气格栅也算是粗中带细，车头底部的下护板可以保证Q6在恶劣路况下稳定行驶，不受损害。猎豹Q6的远近光灯都是卤素光源，造型反正和它的车头造型很相配。

猎豹Q6的侧面很方正，棱角分明，十分的硬朗，有三菱帕杰罗的感觉，双腰线的设计为猎豹Q6加分不少，富有力量感的时候又不缺时尚。猎豹Q6的长宽高为4890mm、1795mm、1940mm，轴距为2725mm，它 的尺寸达到了中型SUV的标准，气场还是非常不错的，只是轮胎和轮毂有些掉档次，用的都是乘用车或皮卡车的轮胎。车尾的造型和车头、侧面一样硬朗，外挂式备胎凸显了它的越野风格。

内饰设计不像外观那般粗犷，设计更偏向城市SUV风格，现在的猎豹Q6是2015款的，以现在的审美来看，猎豹Q6的内饰和时尚、科技、豪华根本就就不沾边，基本上是以实用为主。在配置上，猎豹Q6的中空台顶部有一个小屏幕，它可以显示指南针、温度、海拔、四驱模式、胎压等，都是越野必备的。

猎豹Q6全系都是7座，2725mm的轴距意味它的第三排座椅也是一个摆设，只能应应急。身高175CM的体验着坐到第二排，头部空间剩四指，腿部空间剩一拳四指，表现属于主流，第三排的空间就很局促了，腿部无剩余空间，只能应急用。

猎豹现在全系都是2.4L发动机匹配5档手动变速箱，最大功率147马力，动力参数实在是很一般，发动机也是铸铁，现在依然是国五5的排放标准。猎豹Q6是非承载式车身，前双横臂后纵置钢板弹簧，都是硬派SUV的基本指标。

猎豹Q6的缺点：整体做工粗旷，装配一般，小毛病多；2.4L发动机动力偏弱，技术也比较落后；现在猎豹厂家濒临破产，车辆维修，更换零配件将不会太方便。

号称国产"陆巡"的硬派越野车就是猎豹Q6，13万出头就是四驱，还是非承载式车身。无奈的是，硬派越野车本应该是长丰猎豹的一张"王牌"却被他给打砸了，自主品牌又将失去一个硬派越野车的代表。你觉得猎豹Q6怎么样？欢迎留言讨论！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！