有国外汽车油漆供应商就发布了一项数据，全球汽车中销量最高的是白色汽车，占到所有颜色汽车的39%，黑色汽车占比16%，灰色和银色各占11%，随后是蓝色的7%和红色的6%。
这个统计后来也针对中国市场进行了数据输出：
从统计可以看出，白色车身的汽车占比高达62%，这意味着10个消费者在买车的时候有6个会选择白色车身。而黑色车漆占比13%，紧随其后的是棕黄色和灰色，各占7%和6%，后面的都是较为小众的彩色车漆，占比都是3-2%。
如果说现今车漆在技术层面可以做到12种颜色的各种调配，为何人们选来选去只会回到白色这种素色车漆呢？而现今大部分车型购买白色车身都需要不同程度的加价，道理又何在呢？
那么，就有人抛出一个理由：很多白色车漆都叫“珍珠白”呀，是加了珍珠粉所以比较高级吧，不然它也没有加价的理由啊。
这个理由其实也说得过去，毕竟有时候“加珍珠粉”也是销售们的加价套路，而厂家的营销策略就是白色车漆普遍加价，消费者潜移默化中就把白色车身和“高端漆”挂钩，更何况全球白色车漆需求量大，尤其是电子产品（手机、耳机）都是主打白色漆面，其售价卖得比其他车漆贵也是合符情理了。
同样的车型，白色车身非要加价，也有消费者会感觉被销售套路，甚至演变成一种恶意的加价，从而引发争论。但很少人会留意到，其实白色车身对实用性也有一定影响的。
白色车身显眼，夜间比较“醒目” 在任何气象条件下，鲜明的颜色都是较为显眼的 ，所以黄色、白色和红色等车身颜色都会应用在很多应急、特殊车辆上，如校车、救护车和消防车等。 
它们在车流当中都是不可或不容易被忽视的，尤其是在夜间视线和光线较差的环境，车身颜色鲜明也起到了一定的安全作用。
白色车身保值率高 再来说说最实在的二手车保值率， 不同颜色的车，保值率也是不一样的 。 虽然这个定义有点“因地而异”，不同国家高保值率的车身颜色不尽相同： 在英国，银色车身比白色车身的二手车保值率高10%左右，而在美国，黄色车的保值率是最高的。 
在中国，白色车身的车型保有量大，二手车市场上的白色车自然就更好卖了，相对而言它们的保值率会更高。
白色车身吸热率最弱 德国ADAC俱乐部有测试数据表明， 不同车身颜色的吸热率有很大差别 ，其中吸热率从弱到强依次为： 白、银、黄、橙、红、绿、灰、黑。 这组数据也应验我们热天时尽量别穿深色衣服的道理。 
当然，如果你身处寒冷地区，又不怕汽车部件过热的话，选黑色其实也不错。
白色车身不容易显脏
这个理由其实适用于大部分买白色车的车主（白色车不易脏）。在所有浅色车身的汽车，用肉眼最难分辨出它们车身漆面的缺陷，当中的道理是浅色反光率高，更多的光线反射到人眼当中，以至于我们难以看到车身上的细节；相反深色车漆反射率低，视线没有太多光线的干扰，车身上的污渍、划痕等都便会一览无余。
对于白色车漆加价销售，一部分来自于消费者所谓的“观念”，而整个行业推动了这个风气导致加价，并不是经销商和销售们故意为之。但买车始终是智者见智仁者见仁，如果你喜欢白色，又觉得它对用车有更多实用性帮助的话，也应该受加价这个情况。
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