BMW Vision M NEXT发布 梦幻般的宝马混动超跑

刚刚宝马在慕尼黑举办的#NextGen峰会中，BMW Vision M NEXT概念车首先亮相，它代表了未来宝马车型的设计理念！

宝马即将开启纯粹驾驶乐趣的新时代，宝马Vision iNEXT向我们展示了自动驾驶将改变我们的生活以及出行方式，而宝马Vision M NEXT则向我们展示了如何利用智能技术来提升驾驶乐趣。

你还记得宝马曾说永远不会制造超级跑车吗？显然我们理解错了意思，宝马的意思是不会制造纯粹的内燃机超级跑车，而宝马内部正在计划着一款真正的插电式混合动力超级跑车。

当BMW Vision iNEXT首次亮相时，很多Bimmer在感叹其高科技应用的同时，也在担心未来的宝马会不会真的丢失纯粹驾驶乐趣，最新BMW Vision M NEXT概念车就代表了宝马未来在性能和操控方面的研发方向。

“BMW Vision M NEXT概念车反映了宝马未来的驾控理念，”宝马集团设计高级副总裁Adrian van Hooydonk说道，“BMW Vision M NEXT展示了如何利用最先进的技术使驾控在未来也能保持纯粹，并且融入更多的人车交流、更具情感吸引力。无论是在‘EASE’模式或者‘BOOST’模式，驾驶员对于宝马来说依旧是最重要的。”

虽然BMW Vision M NEXT概念车主要侧重在驾驶，但它依旧有放松的一面，毕竟这是一款未来的概念车，需要拥有高度自主权。在BMW Vision M NEXT的EASE模式中，驾驶员可以车厢变为一个完全放松的高级座舱，让车辆接管并处理驾驶中会遇到的大部分情况，比如高精度巡航、拥堵路段跟车等等。

当你想要接管车辆时，将其切换到BOOST模式，你会体验到宝马前所未有的“终极主动驾驶体验”，发挥车辆的全部性能。为BMW Vision M NEXT提供动力的是插电式混合动力系统，采用与宝马i8相似的布局，位于后方的高性能四缸涡轮增压发动机与电动马达相结合，最大可产生600马力，驾驶者还可以选择电动的全轮驱动或纯后轮驱动，还能听到宝马的烧胎声吗？当然可以。

另外还有一个“BOOST +”模式，可以在短时间内提供更高的功率输出，BMW Vision M NEXT的百公里加速可以缩短至3秒甚至更短，同时它也可以在纯EV模式下驾驶，纯电动的续航里程为62英里。

从宝马M1的悲剧性消亡开始，全世界的Bimmer都在期盼着有一天宝马能够推出一款超级跑车，现在，BMW Vision M NEXT概念车正式面世，不可否认，这就是未来宝马超级跑车的雏形。

在这台概念跑车上，我们可以发现很多更为新鲜的设计元素和理念，宝马经典的双肾格栅用玻璃面板封闭，上面依旧有激光雕刻的花纹装饰，好像是漂浮在空中一般。

其大灯布局是另一亮点，宝马天使眼进化至今，已经变为双“L”形，在这款概念车上则变为上下垂直排列的灯带，在一端各带有不规则多边形的环状设计，这些灯条不是激光灯组，而是由涂有磷的玻璃纤维制成，称之为Laser Wire headlights，尾灯也使用相同的技术。

内部则采用了极简主义的设计思路，低矮的座舱，能看到的只有一个方向盘和两个被称为“Boost Pod”的悬浮弧形透明屏幕，BMW Vision M NEXT有一个更具现实感的HUD抬头显示器，能够和屏幕相搭配，显示关于驾驶的所有信息，内置的智能技术可以在合适的时间显示正确的内容，操作清晰直观。

座舱内其他地方能描述的东西并不多，甚至连空调出风口都不知在哪，但不要被这种“假象”所欺骗，BMW Vision M NEXT的驾驶室充满了科技，之所以这样设计，宝马是因为希望制造一款专注于驾驶的汽车，其他所有高新科技在背后瞧瞧地协助驾驶就行了。

另外一大亮点是陀螺仪杯架，它能够自动补偿调节横向G值，以防止杯中的水洒出来。在采用一系列创新材料的同时，还配有更为现代豪华的内饰氛围，一些地方依旧采用高档皮革包裹。

车身很多地方都有碳纤维制成，一些是暴露的一些是看不到的。Cast Silver金属色和Thrilling Orange相搭配的双色车身很有未来感，希望宝马未来量产时，能保持这样的车漆搭配，即便是两种颜色单独提供也行。

BMW Vision M NEXT是一款非常令人兴奋的概念车，不止是更为激进的超跑外观、依旧以驾驶者为中心的设计理念，还有混动系统的600马力和诸多前端高新科技的加持，它符合我们对一款宝马超跑的期望，希望这款车可以尽快量产，成为更多Bimmer的dream car。

在本次#NextGen峰会中，还有包括新一代F40 1系、中期改款X1、宝马新3系旅行版、宝马8系Gran Coupe以及M8家族等几款重磅车型将会一齐亮相。

1F40 1系

基于多功能性需求的考量，宝马新一代F40 1系基于FAAR前驱平台架构打造，更运动、更时尚、更居家！

新1系的外观设计跟随了宝马家族最新的设计元素，内饰的整体设计风格和新3系、Z4、X5等一众新车型一致，在增强豪华感、科技感的同时，也完全不失人机工程学。

动力是带来操控乐趣的重要前提，宝马新1系有多种动力可供选择，顶级车型M135i xDrive搭载X2 M35i同款2.0T四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩450牛米，百公里加速4.8秒。

2中期改款X1

2016年宝马X1Li在中国上市后，销量一直稳居前茅。X1最为人称道就是拥有同级别中最宽敞、最实用的车厢，国产加长后更是家用SAV的第一选择。

新款宝马X1采用了SAV家族更现代、更时尚的外观造型，内饰的整体设计风格变化不大，用料质感有所提升，换装了新的8速Steptronic自动变速箱。

中期改款的宝马X1颜值相比现款提升不少，外观有种“小X5”的感觉，之前饱受争议的档杆也变为电子档杆，“越级”的X1势必会再次成为同级最具竞争力的车型。

3G21 3系旅行版

对于旅行车爱好者来说，全新宝马G21 3系旅行版的来临是个巨大的福音，“Touring”的魅力在于不仅有稳重的外观、轿车般的舒适，还有巨大的行李空间、成熟的魅力体现。

全新3系Touring的外观设计语言与3系轿车大致相仿，长长的发动机罩、短前悬、长轴距、上扬的腰线、修长的车顶曲线，霍氏拐角、腰线、尾灯在D柱周围交融，再结合后轮拱处的肌肉线条，层次感和运动感都有了。

全新3系旅行版的车身尺寸为4709/1827/1440mm，轴距2851mm，相比上一代分别增加76mm、16mm、11mm、41mm。前轮距增加43mm至1587mm，后轮距也增加21mm至1604mm。

48系Gran Coupe

宝马旗舰8系Gran Coupe（G16）也正式亮相，这并不仅仅是增加两个后门这么简单，相比8系Coupe，Gran Coupe的车身尺寸有了很大变化，同时也更加实用和舒适。

外观设计语言和8系Coupe大致相同，更性感的车顶曲线、更富有肌肉感的尾部线条和集成的尾部扰流板，当所有一切结合在一起的时候，这台车是多么地漂亮。

8系Gran Coupe有两个非常豪华、漂亮的后排座椅，一体式头枕看起来非常运动且富有设计感。中间可以调节空调设置，还有两个type-c接口可供使用，后排座椅支持40:20:40比例放倒。

5M8家族

宝马旗舰性能车M8 Coupe雷霆版和Convertible（敞篷）雷霆版官图早已发布，新的设计语言、新的底盘调教、新的M按键，M8拥有宝马M家族最新的设计研发成果。

代号为S63B44T4的高转速（7200rpm红线）4.4升M TwinPower Turbo V8发动机，在M8 Coupe和敞篷版中产生最大功率600hp@6000rpm、峰值扭矩750Nm@1800-5700rpm；在M8雷霆版上则升级为617hp@6000rpm、750Nm@1800-5860rpm。

全新的M8 Coupe和敞篷版采用更为激进的外观设计，双肾进气格栅变为黑色镀铬样式并带有“M8”标识，侧翼子板处通风口经过了专属定制升级，后视镜盖、后扰流板和扩散器均采用高光黑色处理，尾部两侧双直径100毫米的排气管是提升气势的重点所在。

全新的M家族设计语言，全新的M家族仪表盘显示，还有新的Setup按键和M Mode选项，可以对发动机、悬架、转向、xDrive系统、制动系统等进行深度自定义选择。

众多车型中，你最期待哪款？

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