继续关注“南阳造车”事件。
南阳“水氢发动机”饱受质疑之际，南阳地方一推六二五，先是回应称“正在开会统一口径后回复”，接着把锅甩给了一名小小的记者。
而恰恰最应该出来走两步的主角，却非常“巧合”地出差了。哈哈哈，大笑三声，以示钦佩。
不由想起了一百多年前的旧事，从“庚子西狩” 到“南阳出奔”，何其相似也。
在山西巡抚毓贤等人的怂恿下，慈禧老佛爷觉得拳民可用，遂利用其对付各国联军。
太常寺卿袁昶向太后直言刀枪不入并不可信，慈禧却反驳说道：“法术不足恃，岂人心亦不足恃乎？今日中国积弱已极，所仗者人心耳。”
有了这群头脑发脑者的所谓“人心”，慈禧自恃有了强大的底牌，不惜与十一国列强宣战。
可惜号称“刀枪不入”的拳民，与敌人一触即溃，根本不堪大用，老佛爷只得仓皇出逃，往西安而去。
途中，老佛爷发布了《罪己诏》，实则把锅甩给义和拳和主战派。以“庇拳启衅”罪名，赐庄亲王载勋自尽，山西巡抚毓贤即行正法。
“南阳出奔”注定要和“庚子西狩”齐名，一样的套路一样的配方：先是轻信欺世盗名之辈，等到一发不可收拾之时就马上玩消失，顺便甩锅给帮闲者。
连侠客岛都坐不住了，接连关注南阳水氢发动机事件。
就这个项目来说，南阳实实在在当了一次冤大头。
先期成立合资公司要投入40亿（南阳地方已经改口，声称目前只认缴金额9800万元，与青年汽车合资注册了南阳洛特斯新能源汽车有限公司），到底投入多少还有待考证。
南阳地方还需要协助落实产能一半的订单合同——氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆，而且这是年度销售任务。
年销售6000辆的巨额任务可不轻松，看来以后南阳政府部门要加挂一块牌子：青年氢能源汽车销售服务（南阳）有限公司。
完不成任务怎么办？自己先消化一部分再说。
4月11日的公告显示，南阳市公交总公司单一来源采购了一批新能源汽车，供应商为南阳洛特斯，产品为青年牌JNP6103BFCEV燃料电池城市客车72辆，单价120万元，成交总金额为8640万元。
然而最为可笑的是，由于南阳加氢站并不普及，这72辆打着氢能源旗号的公交车，已经改为电动力。
好在南阳公交公司并不吃亏，这里亏了那里补，继续找个下家当冤大头。
庞青年对第一财经1℃记者说，销售给南阳市的72辆氢能源公交车，已经上了工信部的新能源车目录，每辆可以领取30万到50万不等的国家补贴。
南阳买了自家生产挂羊头卖狗肉的氢能源车，还要每辆骗国家几十万的补贴，这生意头脑倒也不算太差。
天眼查数据显示，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，法定代表人为庞青年，该公司共有34次被列为失信被执行人，最新一次为今年的2月25日，失信具体情形为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。
而庞青年名下共有73家公司，其名下公司被法院强制执行56次，行政处罚5次，被列入异常经营名录74次，158次被最高人民法院列为失信被执行人，涉及的法律诉讼多为买卖合同纠纷。
能跟这样屡屡欺诈的企业合作，若说没有猫腻，不管你们信不信，反正我是不信的。
建议南阳地方某些责任人，学学证监会前掌舵人刘士余，主动找有关部门（就是有关的部门，不是无关的部门）说明一下情况，还是好同志嘛。
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