法拉利是所有人都向往的一辆超跑，虽然法拉利有许多车型并不限量，但是法拉利的二手车依然十分抢手，但是最保值的法拉利并不是新款法拉利，是老款法拉利，法拉利F40是纪念法拉利成立40周年的一辆车，刚推出的时候，就收到各大土豪明星的追捧，虽然被法拉利新款车型代替，但是法拉利F40的历史地位是无法取代的，最近我们在，美国看到了一辆特别的法拉利F40。
这辆法拉利F40是墨绿色的，这种颜色的F40全球仅一辆，因为但是F40出厂的时候，并没有这种颜色，这是车主后期改装的，而这个改装是车主拉到法拉利工厂改装的，可以说是得到法拉利公司认证的一辆车，也是这辆车升值的原因之一，而这辆车被改装后也一直被车主收藏在自己的车库中，因为车漆蹭掉了，就影响这辆车的价值了，而这辆车挂着的是意大利的车牌， 可见这辆车是意大利收藏家的车。
而这辆车其实是赛车手Eugenio Amos收藏的车，这辆车曾经是红色的F40，后来Eugenio Amos将车送到了法拉利厂去重新改装成了墨绿色，这辆车从喷涂到最终完成的完成，总共花费了3个月的时间，将原来的红色F40改装成了现在墨绿色的F40，当然除了车身颜色，该车其他地方并没有改变，都保留了原厂的设计，这也是为什么这辆车更值钱的原因之一。
Eugenio Amos改装完这辆车之后一直停在了自己的私人车库中，他的车库中还有奔驰CLK GTR、保时捷911GT1等一系列的神车，而Eugenio Amos也是靠着这些神车迎娶了白富美，Eugenio Amos的人生十分传奇，在赛车手退役后，他开了自己的车行，之后创立了自己的品牌，更是迎娶了意大利奢侈品牌米索尼家族继承人Margherita Missoni，在他发展中给了他很多的建议和帮助！
这辆车很少露脸，只有在Eugenio Amos对朋友展示的时候，才会看到这辆车，Eugenio Amos其实也是十分喜欢这辆车的，他曾经在社交媒体上就说过，也介绍过这辆车的来历，只不过，这辆车出现在了美国，不知道是什么原因让Eugenio Amos出手这辆车，可能是因为价格足够诱人，也可能是因为车库内的车太多了，需要清理掉一些才能够收藏其他车了。
我们在法拉利F40身上可以看到许多现在法拉利的影子，尾部的4个圆形尾灯设计，尾部的线条设计也是现在一些法拉利车身上可以看到的，即使法拉利F40是80年代的产物，现在看起来依然是那么的拉风，与新款的法拉利相比只是在一些套件上的不同，但是法拉利F40依然是别有一番风味，前脸的跳灯设计也是十分经典，只不过因为安全原因，在以后的设计中被取消。
法拉利F40以288 GTO Evoluzione为基础改装的，该车搭载了一台2.9L V8双涡轮增压引擎，最大马力可达478匹，最高时速更可达320km/h，在80年代末，可以说无可匹敌的状态，法拉利也凭借着F40赢得了许多的名声和销量，包括后来的法拉利F50，也是受到了法拉利F40的影响，而正是因为它的历史地位以及纪念意义，这辆车的二手车价也是屡创新高。
虽然法拉利F40并不是限量版的，但是它却是收藏家的最爱，这也是导致它的二手价格在不断的升高的原因，法拉利F40现在挂上拍卖行的起步价就要100万美元开外，然后根据车主的保养情况，以及车身的公里数等，加上车身的纪念意义，车身的价格也会水涨船高，而这辆唯一的墨绿色的法拉利F40，预计成交价在180万美元，折合人民币1200万左右，相信以后这辆车的价格还会往上升！
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