二战时，德国是一个机械制造业十分发达的国家，这个国家出产的武器装备，一贯以精密、严谨、美观、技术含量高闻名于世，特别是在战车生产方面，更是造出了虎式坦克这样的传奇坦克。
虎式坦克，又被称为虎１坦克。该坦克于1942年开始服役，此后一直活跃在东西两线战场上，它以强大的火力，超强的装甲防护力，给盟军造成了巨大的压力。好在，这种坦克制造工艺复杂，消耗巨大，生产起来不是那么容易。
在虎式坦克出现之前，德国的坦克设计追求的是机动、火力和防护的均衡。但是虎式却与它们完全不同，他以适度地牺牲机动性为代价，换来了更大口径的火炮、充足的弹药和前所未有的厚重装甲。
其装备的56倍口径88毫米炮衍生自著名的Flak18 L/56 88说毫米高射炮，是二战期间性能最出色的火炮之一。它可以在1500米的距离上，轻松击穿绝大多数盟军坦克正面装甲。而防护方面，虎式坦克，虽然没有采用倾斜式装甲，但是德国产高质量镍合金装甲的防护性同样非常的优秀。
不过，相对于火力和防护性来说，虎式坦克的机动能力并不那么出众。甚至有人认为这是虎式坦克的致命缺陷。作为一款重型坦克，虎式坦克重达56吨(早期型号)，因此油耗相当的大，这使得虎式坦克的最大公里行驶里程只有110-160公里，越野的话还要再减半。
那么，虎式坦克的致命弱点真的是机动性差吗？对此，德国参战老兵有不一样的看法。一次，有媒体采访二战德国头号装甲王牌奥托·卡尔尤斯的时候曾经问过这样一个问题：
“如何评价虎式的速度、操纵性、以及越野能力？”
而他的回答可能和我们想的都不同，他是这样说的：“在当时看来已经够用了，那时候敌人总是自己打过来（或者说试图打过来），我们就不用像他们那样开出那么远。”
看来，实战中速度、越野能力、行驶里程并不能影响虎式坦克作战。要知道奥托·卡尔尤斯和他的虎式坦克在二战期间，至少击毁了178辆敌方坦克和130门以上的火炮。
正如奥托·卡尔尤斯所说，虎式坦克虽然行驶里程不够远，开得也不够快，但是由于战局的变化，虎式坦克参战之后，已经不需要像二战初期那样高速突进了，只需原地等候苏联的坦克像潮水般冲过来，再以88毫米主炮击毁它们。
那么，虎式坦克是不是就真的是一件完美的武器了呢？其实也不是，至少并不适合德国，首先它的经济性太差，结构、工艺复杂，需要消耗的资源太多；其次，虎式坦克生产周期太长，根本不可能大批量生产；最后虎式坦克机械故障太多，很多时候，虎式坦克并不是被击毁了，而是因机械故障来不及修理，而被丢弃了。
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