关于汽车，它身上的每一个零部件都是有特定的用处，就算是不起眼的零部件在重要时刻也能派上用场。就像汽车的雨刮器，在晴天的时候很少有人关注，但是在下雨天，雨刮器的作用就大了。其实像车子上有很多零部件和雨刮器的性质差不多，就好比三角窗，开了8年的车，还不知道“三角窗”的作用是什么？太可惜了。
而对于汽车上的三角窗主要有两种，一种是A柱边上的三角窗，另外一个是C柱附近的三角窗。关于A柱上的三角窗它可以增加驾驶员的视野，可以避免前挡风玻璃倾斜以及A柱所带来的视线盲区，这样可以对行车安全起到一定的帮助，还增加了车内的透光性，还可以使车窗和玻璃的升降器导轨保持平行，这样在玻璃升降的过程中更加平稳。而C柱一般都是安装在后门上的，还可以增加后排乘客的视野以及增加车内的透光性，还可以使玻璃升降更加平稳，还能起到一个增加C柱强度和稳定C柱结构的作用。
其实对于这个三角窗在40年代的时候都有，那个时候三角窗还可以打开，主要就是因为当时空调没有普及，打开三角窗就是为了降低车内温度。我们不要小看这个三角窗它的一小块玻璃要比其它几块大玻璃还要昂贵，而且安装的费用也比较高。之前有一位朋友车钥匙忘到车里面了，他想着把大玻璃砸碎会更贵，于是就把这个三角窗的玻璃给砸碎了，最后去维修店修理的时候，才发现这个小块玻璃比那几块大玻璃都要贵，车主后悔也晚了。
而目前有些车型丢弃了这个三角窗，主要就是因为安装难度大，再者就是它强化车体结构的功能被消减了，再加上一条副支柱，可能由于它的存在可能会在撞击的时候对驾驶员造成二次伤害，除了安全问题，还会破坏整车的美感，所以这也是三角窗渐渐消失的原因。
最后小编总结，这个三角窗可以提供较大的视野面积，在车主倒车或者是两车两会的状况下，可以很清楚的看到车轮的的位置，还可以增加开车的安全系数，比较实用，对此大家有什么看法呢？欢迎在下方留言讨论。
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