很多人都说，汽车是个纯消耗品，买来只能坐等报废，的确如此，汽车必定会有一个寿命，或长或短，还要看我们的驾车习惯，以及保养力度。相应的，汽车开的时间久了，一些部件就会老化，增加油耗降低性能。一提起油耗，大家就想到蹭蹭上涨的油价，每次加油都感觉心在滴血，油箱里满满的油，都是自己滚烫的鲜血啊。但大家知道吗，汽车行驶5万公里后，这4个零件是该考虑换了！可以不让油耗飙升。
第一个，火花塞。当然也很可能不到5万公里，火花塞就坏了，具体寿还看它的材质，最短命的是镍合金的，也是最便宜的一种，两三万千米报废了，如果是铂金的，能跑三五万，最好的一种，钌电极的，里程直奔15万。此外，火花塞的损耗，还跟发动机有关，如果驾车习惯不好，平常又疏于保养，导致缸内积碳严重，火花塞也受连累，打火吃力，耗损严重。
第二个，电瓶，大多车子的电瓶，寿命都在三年左右，差不多就是5万公里，电瓶效率低的话，油耗也会相应增加。所以到一定的周期，就要定时检查一下。平时开车的话，也要注意一些，譬如怠速扥等人、停车用电，都很毁电瓶，此外还有人大灯忘了关的，长期电量低。也会加速老化。
第三，氧传感器，氧传感器的寿命，大约在10万公里左右，但跑到5万时，就应该开始定期检查一下，如果发现损坏就该立即更换。氧传感器的功能，在于检测氧气浓度，实时调节喷油量，以达到最高的燃烧效率。如果损坏，喷油量就会失控，导致油耗明显增加，尾气也会十分额恶劣，在车审时是肯定不会过的。
第四，活性碳罐，一般放在油箱与引擎之间，又来吸收挥发出来的汽油，然后再将这些油气引入气缸，对油耗及环保，都有很大的功劳。然随着使用时长，活性碳罐的吸风能力也会下降，不及时更换的话，就会常常闻一股汽油味，车子也可能常会无故熄火，或者是启动困难。
想要节油，不只是更换这四个零件就够了，开车习惯也很重要，例如长期龟速，频繁刹车等，都很烧油，平时注意一下，也能省下不烧油。但开车方面，有些情况，我们也身不由己，像在城市，不龟速不刹车，基本不可能。能避免时且避免，也只能这样说了。
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