港珠澳大桥是中国境内一座连接香港，珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，原名伶仃洋计划，在2009年12月15日动工建设，2017年7月7日港珠澳大桥主体工程全线贯通，直到2018年的2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年的9月26日，开始试运营通车。伶仃洋大桥的通车不仅带动了三地的联系，促进了三地的经济发展，发挥了港澳与优势，是中国桥隧建造界的骄傲。随着当地旅游业的蓬勃发展，不少的旅行社开展了港珠澳大桥一日游的计划，不少前来游玩的游客朋友们一问，为何港珠澳大桥不是直的呢？看完这三个理由，你或许会明白吧，接下来跟小编一起了解一下吧。
为何港珠澳大桥不是“直”的？看完这3个理由你或许会明白
港珠澳大桥是一个备受瞩目的桥隧建造工程，受到了世界游客的瞩目，不少的游客疑问，大多数桥梁和高速公路，在广阔的地方大多都是直线的，遇到一些山体或者是障碍物，才会选择绕道，但是在这片一望无际的伶仃洋上，港珠澳大桥为何不是直线呢？弯弯曲曲的，难道不浪费人力和财力吗？看完这三个理由，你或许会明白吧。
第一点，港珠澳大桥，是一个被誉为世界难题的工程，自然他在建造方面也颇费心思，在这片海域上，自然灾害是很难预料的一方面，弯曲的桥梁，可以有效的减少风力对桥梁的破坏。
第二点，在一望无际的大海上，并不是每一个地方的水流方向都相同的，这片海域比较的广，跟一般的河流水流方向有区别，所以桥梁的拐弯之处，会和当下的水流有关，自然不会那么笔直了。
第三点，在当地不少人的嘴里还有这样一个说法，弯曲的桥梁可以让行驶在港珠澳大桥的司机集中注意力，避免犯困，在这么一块海域上行驶，犯困是一件很危险的事情。
港珠澳大桥不管是设计还是建造，各方面都考虑周全，远远不止这一方面，整个港珠澳大桥是中国桥梁建筑的结晶和智慧。为何港珠澳大桥不是直的？
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