天籁是NISSAN旗下的一款针对中高级豪车市场开发的车型。作为日产当家B级车，天籁一直以舒适宽敞为卖点。这主要体现在它的驾驶中，但这不意味着它没有颜值。这款天籁前脸依旧采用V-motion前脸设计，大灯采用回旋镖式LED大灯组，整体锋利感十足，现在汽车市场中，外观设计都偏向年轻化，可见天籁也是贴合市场，与时俱进。车主买车已经有两年，唯有音响系统是车主不满意的地方，为了获得更好的听觉享受，一场升级之旅迫不及待。下面简单说下这套升级方案。
【原车音响】原车配置了6个喇叭，由于厂家出于成本考虑，使用的都是普通的纸盆，所以不但容易受潮损坏，还因为功率小，对声音还原度低，失真度高。车主到店试听了几个品牌的音响后，选择了一套德国喜力仕的搭配套餐，前声场使用一套经典的二分频套餐，后声场一套同轴与前声场相呼应，为保证喇叭功率加了一台功放。
配置清单
前声场：喜力仕HELIX P62 C
后声场：喜力仕HELIX F6 X
功放：喜力仕HELIX M FOUR
低音炮：喜力仕HELIX T10E
隔音：四门狮龙隔音
做个升级的车主都知道隔音对喇叭音质的影响，可以说，没有一个安静的环境，再好的喇叭音质都要打折扣。从拆开的门板中可以看出，原车并没有很好的隔音措施，只有一层薄薄的防水膜，而因为日系车钣金薄，风噪在高速上已经很明显了。因此四门隔音是必须的，用狮龙止震板按车门形状贴在门板上，一方面增加钣金厚度，减少风噪和共振；另一方面将车门形成一个密封结构，提高喇叭音质。
前声场升级了一套喜力仕P62C，中低音单元振膜由后方的长纤维纸与前方呈蜂窝状结构的玻璃纤维编织布经由粘合热压工艺制成，前后两个表面涂覆了特殊配方涂层，具有恰到好处的阻尼系数，在精准再现声音所需瞬态反应和使声音具有悦耳听感这两个方面，做到了两相兼顾。
高音喇叭原位安装在仪表台，使用了以优质蚕丝制成的凸球顶软振膜，以手工方式涂覆了特殊配方胶液，进一步提高了性能。
后声场一对喜力仕F6X同轴喇叭，中低音单元碳纤合成的音盆，让声音更具穿透力和爆发力。高音部位用纯钛作伪音膜，使得高音音质更加甜美细腻。
为了保证改装后喇叭功率的充足，避免出现声音“无力”的现象，还是少不了一台功放。喜力仕 M FOUR功放，外观上延续了HELIX家族式的偏平小型化，功能上也不含糊，小“身材”包含了高功率。
喜力仕T10E安装在后备箱，低音炮的震撼是喇叭不具备的。许多升级的车主之所以觉得原车音响没有味道，其实就是因为缺少低音，声音就像一个金字塔，低音是基础，没有基础，中音和高音的表现当然有差强人意。
效果点评：
对汽车音响的升级不仅是对器材的简单堆砌，因为每个音响器材都是有独特的个性，只有专业的人才能看出一个音响系统的优劣，而车主只能通过耳朵简单判断器材的好坏。因此，升级音响前一定要到店试听，“眼见为虚，耳听为实”在这个行业才是真理。
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