2018年12月23日，本田于我国广东省深圳市发表首款在华开发的电动摩托车「V-GO」。
本田V-GO使用安装于踏板下的20Ah容量的48V锂电池组（由18650电芯组成）驱动，电池组具备IPX5防水性能。和今年稍早时候本田面向日本等地发售的电动摩托车「PCX ELECTRIC」一样，「V-GO」的电池组也可进行车体直充，或者电池单充。充满电池组所需时间为5小时。
「V-GO」搭载的驱动电机输出功率为1.5kw，可爬上16°坡道。「V-GO」的续航距离则为60km（20km/h时速下），另外，亦具有CBS联动刹车。
价格方面，「V-GO」定价7988元，显然比此前以租售方式面向日本等地市场提供的PCX ELECTRIC价格低廉的多（根据提供长期租赁服务的租赁商的不同，PCX ELECTRIC的租赁价格亦有些许不同，但大致在80万円前后）。
尺寸和重量 长度：1671mm 宽度：665mm 高度：1038mm 轴距：1218mm 离地距离：132mm 踏板尺寸：长400mm宽310mm 电池与快充 电芯类型： Honda研发锂电池18650防水性能：IPX5电池防水性能 壳体材料： 铝合金 充电方式： 车体直充 / 电池单充 （USB接口配置） 容量：20Ah 电压：48V 电池包重量：净重8.5kg，单手可取 续航：60km（20km/h） 尺寸：232＊234＊138充电时间： 5H 动力 最高功率2000w（潜力式样） 固定功率1500w（实际合格证数值） 爬坡性能：16° 刹车 CBS联动刹车 车身 低重心设计，前后分担比例47:53独有的14.2L储物空间（坐垫下） 灯光系统 LED灯光系统 LCD仪表盘 智能系统 GPS定位 handle lock一体化smartkey
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