【城市记忆】漳州中山桥：风雨沧桑 风骨犹存 风采依然

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20世纪80年代的漳州中山桥 江焕明 摄

上世纪九十年代中山桥依然连通芗江两岸 许芗斌 摄

修缮前封闭的中山桥面杂草丛生

残缺破损的桥面栏杆

桥墩加固维修

桥面修缮进行时

修缮后的漳州中山桥成为芗江一道靓丽景观 梁健 摄

夕阳下漳州中山桥新貌 梁健 摄

桥亭见证中山桥的风雨沧桑 梁健 摄

修缮后的漳州中山桥新姿 梁健 摄

在横跨芗江的四座桥中，中山桥在老漳州人的心里分量无疑最重。今年2月，漳州中山桥修缮完工，以焕然一新的“英姿”与我们见面。这些日子，一些老人也迈着轻快的步子，特地重新踏上这一条最熟悉的路。历经八百多年至今，中山桥已不再是漳州的交通枢纽，更是漳州人的精神寄托。所以有人说，连同中山桥一起“修复”的，还有一代代老漳州人的记忆。

历史见证中山桥，中山桥也同样见证了漳州古城的历史。今年82岁的孙以兴对中山桥今昔最有发言权。他的祖父孙宗蔡是中山桥的建造者，目睹了中山桥近几十年的点点滴滴，感触良深。小时候，中山桥是他嬉戏的场所，到了晚年，中山桥俨然成了他每隔一两天得见上一面的老朋友。他家族三代自发组成中山桥文保小组，一遇到下大雨，他们就到桥边蹲守，义务观察中山桥，及时将汛情桥况汇报给有关部门。

在孙以兴眼里，一定要铭记那些为造福家乡人民、兴建中山桥做过贡献的故里乡贤。一些老漳州人更习惯将中山桥称为“旧桥”。“它始建于宋绍兴年间，初为浮桥，当时称宋桥；宋嘉定元年漳州郡守薛扬祖采用岸洲相连，改造成为九龙江上第一座石桥，它又被命名为通津桥，俗称南桥，美称薛公桥。”孙以兴介绍说。随着历史的演变，旧桥在水患与战乱攻击之下屡毁屡建，始终不得安宁。在九龙江上建造一座坚固的大桥，成为很多人的期待。1925年，漳州商贾士绅捐资改建旧桥，成立改建董事会，孙宗蔡任董事长，董事有林在衡、许多金等多人，工程师为王弼卿，旧桥始得重建，桥墩采用古老的石基，桥面采用现代钢筋水泥。次年秋，大桥落成，当时恰逢北伐军入漳，为纪念孙中山的丰功伟绩，定名为“中山桥”，而这也成为中国第一座中山桥。随后几十年，古桥带动周边农贸和商业发展，留下漳州“东门金，南门银”的美誉。抗战期间，中山桥作为闽粤交通要津，以及在南岸建有漳州南郊机场，是日寇重点轰炸的目标。

新中国成立后，中山桥也因为尾大不掉的水患历经多劫，但因政府和社会各界人士的高度关注，获得多次修缮加固的机会。1987年，桥边的待御巷民居搬迁，夷平沙洲，桥下石墙更为圆柱桥墩，通水不畅引发水灾问题得到解决。伴随着改革开放的春风，中山桥南岸新的工厂拔地而起。每到上下班时间，桥面上人头攒动。工人们推着自行车上桥，人挨着车，车挨着人。加之江水日夜冲刷，中山桥作为公路桥通行逐渐力不从心。2005年，中山桥被定为危桥，禁行封闭。此时，在中山桥的身边又横卧起几座平行的“兄弟桥”，中山桥瞬间冷清下来。

进入21世纪，中山桥经历了全面封桥、先给予保留、省文物保护单位和全面重修四个阶段。随着近年来政策上对文物保护的重视， 市民对中山桥记忆的深切，孙以兴和一批文保爱好者积极为中山桥的保护和修缮奔走，终于得以在桥北岸诞生了一座江滨公园。2010年，中山桥桥亭扶正，竖立建造者孙宗蔡的铜像，中山桥历史遗迹区修复完工。2010年孙中山的孙女孙穗芳博士为此题词：“中山桥冠”。2013年，中山桥及桥亭成为第八批省级文物保护单位。2016年4月，孙穗芳再次光临，表达中山桥是“纪念孙中山珍贵的历史文化遗产”。

2017年11月10日，中山桥正式开始大修。由芗城区政府出资，市交通局制定重修方案，市交通集团组织施工。“此次修缮工程中运用了现代的检测技术，全面了解古桥病害所在，对症下药开展修缮，最大程度保留了古桥的原貌。”项目负责人李凡说，当时中山桥的桥面沙土杂物堆积、杂草丛生，桥梁大范围混凝土破损，桥墩还存在条石坍塌、掏空的现象。“病因”找到之后，市交通集团技术人员着手制定修缮措施。桥基灌浆加固、桥边抛石保护。桥墩保留历史旧貌。桥面护栏恢复始建原貌，更换桥灯。桥南的引桥修旧如旧。“这次修缮规模最大、投入最多，是最为彻底的一次全面修缮保护。”孙以兴说，恢复往日风采的古桥连接古城、古寺，日通行量2000多人次，节假日达数万人。

更让孙以兴高兴的是，重修中发现了部分铁轨残留，现安放在南岸的一段人行道上，作为古桥文物保护的一部分。“这是中山桥上曾有轻便车铁路由来的证据。”他说，据史料记载，1926年上半年，修建程漳（程溪至漳州）轻便车铁路，在中山桥钢骨水泥桥面上，铺设一对相距0.5米的轻便车铁路，全长466.7米。后因时局混乱而停建，桥上铁路没有使用也没有拆除。之后几次修桥，加高桥面，铁轨多数被拆下，少数幸存埋在桥上。

凭栏眺望向东流去的芗江，听江水拍打岸边，回望一栋栋大楼屹立江北，江滨公园幸福舞起来，让人心生大美漳州的自豪感。中山桥修缮一新，成为芗江之上一道独特的景观桥，联通两岸，也连着历史、现在和未来。

进入新时代，有关中山桥的春天故事还在南岸上演——今年2月，漳州市委市政府决定，在中山桥南岸建设“中山桥畔”驿站、联结“桥南美食城”；10月，九龙云巴一期工程初步方案出炉，拟建经过中山桥南岸的云巴，将厦漳串联，实现同城化。（来源：闽南日报）