Hello大家好，我是超级Leo_（微博）。说的交通的罚款，相信大家都有一肚子的怨言。特别是像高速公路上莫名其妙的超速罚单，更加是让人敢怒不敢言。（看完红字后相当于读完80%）
“前方有监控，您已超速...”
当开车行驶在高速公路上，导航猛地蹦出这句，你一定会下意识收敛右脚腕，甚至于刹车减速，没别的，一本证12分，家里没矿。当然，也可能是贴地飞的太快，小命要紧……
老司机都知道，在高速公路上，最怕突然冒出一个限速标志，因为车速快，突如其来的限速标志，会让车主措手不及！
高速行驶的车辆若将车速从120急降至80，很容易导致轮胎打滑而发生侧翻事故；另外，突然的减速，没有留给后车充足的反应时间和距离，容易导致严重的追尾事故。
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所以，不合理的限速、超速的设置，不但影响道路通行效率，更严重影响正常行车安全。
测速新规
近日，山东省公安厅率先发布新的测速取证规范征求意见稿，以文件的形式规范限速测速。
文件规定：
1、凡是道路限速低于60公里的，如果超速低于50%不予处罚，
2、高速公路一般路段，车速100公里/小时以下的以及桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚。
测速抓拍需提前200米设标志提醒
根据文件规定，限速标志应当设置在限速区起点位置，并在测速取证设备前方200米外设置测速告知标志。高速公路可根据道路实际情况适当提前。
主要道路交叉口各出口处均应设置限速标志，有效提醒进入道路交叉口车辆。确因交通管理工作需要，可以根据辖区情况，经过分析论证，适当增加限速标志。
测速取证设备应当设置在通行秩序较乱、交通事故较多或存在较严重交通安全隐患的路段。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道不得设置测速取证设备。
不宜采用移动测速取证设备
测速取证原则上以固定或区间测速为主，不宜采用移动测速取证设备。因交通管理工作需要，确需使用移动测速取证设备的，应当报请上一级公安机关交通管理部门批准同意。
同一交警大队管辖的同一条路段内，同方向测速点间距应当在6公里以上；道路跨越不同大队辖区的，相邻测速设备设置距离不应小于6公里，相邻交警大队之间做好沟通协调。
区间测速起止点间距，普通公路应不小于3公里，高速公路应不小于10公里。区间测速起止点之间不宜进行单点测速取证，确需单点测速取证的应当报请上级公安交通管理部门同意后设置。
对超速违法行为应当坚持“教育与处罚并重”的原则，对轻微违法行为实行教育警告处罚，对严重违法行为严格执行罚款、记分处罚。
超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；
限速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；
高速公路一般路段，车速100公里/小时以下的，以及桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚；
同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚最严重的一次超速违法行为。
需要注意的是，虽然原则上不再有单独的超速处罚，但是事故认定仍然会追究超速责任。
长久以来，国内交警对于交通治理的手段就是“罚”和“限”，如今有了“拆除限速标志、关闭超速抓拍，同时保留追究超速责任”这样的创新举措，是治理思路上的重大转变，疏通为上，同时保证安全底线，是大家都想要的。
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