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东京地铁公布2000系新型车辆（新技术介绍+图集）
10月11日，东京地下铁在中野车辆段公开了丸之内线的新型车辆“2000系”。丸之内线是自现行02系出道的1988年以来，时隔约30年才引进新车辆的。预定从2019年2月中旬开始营业运行，到2022年为止将依次更换53编组318节车厢。
车身设计由工业设计师福田哲夫和福田一郎监修。第一代300系的鲜红复活了，以“Gling·Scarlet”为主色，象征着丸之内线的“正弦波”的线在车身旁边的窗上。在部里设计。位于上部而不是中间位置，因为即使有主门也很容易看清。
车辆前端是包括驾驶席窗在内呈圆形的球形，是一眼就能区别开来的印象深刻的形状。车体前面的目的地显示板被汇总在中上部。
1编组6节车厢。所有车辆都设有自由空间和轮椅空间，车辆端窗也采用圆形设计，带有圆形窗。转向架采用银座线具有业绩的导向转向架（“片軸操舵台車”），减少了过弯行驶时的振动、轨道与车轮的摩擦声，提高了乘车的舒适度。驱动采用永久磁铁同步电动机(PMSM)和高效的VVVF逆变器控制，与02系VVVF车辆相比，减少了约27%的电力。安装有万一脱轨时可自动停车的脱轨检测装置，以及在停电时可以行驶到最近的车站的紧急行驶用电池。
同时，新型列车2000系车内新增充电插座、桌子、行李架，各车门上方还设有17英寸的液晶显示屏，可显示车辆换乘等信息。车内还搭载Wi-Fi及功率是现在约1.4倍的空调，并会在车内安装摄像头，以预防车内不法行为。
其他信息：
素材来源：综合自东京地铁、外媒、Engadget Japan等
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