晏成：与创新者同行 整合全行业资源打造汽车内容营销

编者按：2018年8月30日，由搜狐汽车主办、中国市场学会（汽车）营销专家委员会作特别支持的“第四届中国汽车传播论坛”在成都召开。主办方搜狐汽车希望每年借成都车展之际，邀约汽车传媒人共聚天府之城，为新老朋友搭建一个深度沟通、对话的平台，面对风云变幻的传媒行业，共话变革之道。

以下为搜狐网副总编辑、搜狐汽车事业部总经理晏成在本届论坛上演讲内容实录。

“如果把一年比作一个马拉松的话，每年这个时候相当于跑了30公里。只跑了30公里是什么感受呢？

第一，大家彻底跑开了；

第二，大家彻底撞到自己的极限了；

第三，对今年马拉松跑到什么成绩，基本上所有选手都会有自己的预判值；

第四，后面还有“距离”，大家还可以再拼一把。如果能够做好坚持，突破极限，后面是真正出成绩的时候。”谈及今年车市变革，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成先生用马拉松点题，正是在这样一个变革的时代，更应踏实踩好每一步，上下求索，寻求更多的创新和发展。

一个基本事实：营销内容化大前提下，内容正在变得史无前例的重要

2018年8月10日，在我们刚刚结束的第十五届中国汽车营销首脑风暴中，罗兰贝格全球合伙人提出一个框架：数字营销最关键的因素有三个。

第一是大数据，如搜狐作为一个平台，一定要实现自己的大数据功能，这样才能成为一个平台。

第二是内容，在碎片化时代，尤其要抓住手机移动端的入口，一定要有好的内容才能吸引人，而且是超越产品本身的内容。

第三个是生态，要在前两点基础上加强共同合作，寻求更多跨界方式，实现开放共赢，这与搜狐近两年来的探索也是非常契合。

整个搜狐集团划分为四大板块业务：媒体、视频、搜索、游戏。

媒体业务里面，包括搜狐新闻客户端，以及搜狐新闻资讯版和手机搜狐网；

视频业务是搜狐视频，千帆直播等；

搜索业务是搜狗搜索和搜狗拼音输入法，现在搜狗在AI层面进展很快；

游戏业务有搜狐畅游。

我们三家上市公司：搜狐、搜狗、畅游，全部加起来有6.5亿日活用户，其中第一板块的媒体业务每天用户量达到1个亿。

2016年底，实际上搜狐做了一个特别大的机构改革，经过2016年底到2017年全面建设，到今年1—8月份，搜狐已经形成比较稳定的架构。

第一个是产品技术部，这个是所有网站是最核心的部门。

第二是内容获取部门，这个部门主要干两个事：一是购买优质内容版权，比如新华社、新京报这些优质报纸、杂志。此外是运营搜狐号开放平台，目前已有几十万搜狐号，每天产生几十万篇优质文章，在这些文章里面进行机器和人工筛选。人工筛选是搜狐一直坚持做的，机器可以提升效率，但是一定要靠人工来保证自己的价值观和优质内容。

第三个是垂直行业，包括汽车、焦点、体育，这些都是非常大的垂直领域，编委会通过机器推荐+人工筛选的方式来找出好的内容。

最后是内容营销，要把好内容和客户需求结合在一起。

一个坚持：平台、IP、用户共同成长

如果把媒体平台比作金字塔结构，金字塔底座是开放平台和优质媒体版权，这个占比非常大。

2013年我们率先启动平台，开启自媒体时代，目前日均发文17万，而且这个17万是已经剔除了大量文章后的发文数，剔除掉的占70%。

另外就是精品原创帐号，这个量不大，但它是我们与众不同的地方。我们的原创主要集中在新闻、体育、科技、财经、时尚、跑、旅行等领域，有公司深读，数字之道、搜狐科技、汽车咖啡馆、车先知等优质账号。

金字塔最顶尖是大型IP。在跑步方面，我们做了《寻找六星跑者》，寻找那些真正代表跑步方向的人。像财经的《有名堂》，汽车的《中国极限探索之旅》都是非常大的跨界IP，《中国极限探索之旅》目前已行进到第二季，融合旅游、探险、国家地理、摄影等等内容，探索个人和人类的极限。

也包括我们今年5月10号在北京举办的第二届中国品牌发展论坛，邀请了全行业的嘉宾来探讨中国品牌的发展与崛起，未来我们也希望借助中国品牌日，能把中国品牌发展论坛这个跨界大IP继续延续办下去。

一个价值观：搜狐汽车坚持“媒体+服务”战略并行

搜狐用户共性、画像都与车企消费群体高度重合，同时我们也在不断关注社会关系、坚守价值追求。并不断通过整合全行业资源，打造优质的汽车内容营销平台。

简单来讲，搜狐汽车在定位上包含两个层面：第一个是媒体业务，一个是服务业务，服务业务重点在二手车和汽车金融方面，二手车叫搜狐二手车，业务方面有原创工作室、媒体开放平台。

搜狐汽车优质原创IP帐号，紧抓舆论化和专业化两个方向。我们在专业化层面的布局是很多的，比如像汽车咖啡馆专著于产业，舆论化方面最近我们在做跨界新车首映礼，通过视频直播的方式来做新车上市。把新车上市现场活动传递给跨界消费者，传递给网友，是我们做这档栏目的初衷。在娱乐化和视频方面，我们有狐che这样一档视频真人秀的栏目。

最后我想讲一下，在这样一个三期叠加的变革时代下，我们总是会是提到这样一句话“与创新者同行”。

包括今年我们在2018年中国汽车营销首脑风暴乌鲁木齐峰会上谈到的一个词“执两用中”，既谈创新，也要谈传承，但落脚点都是取得实实在在的结果。我们不能为了创新而创新，不能空谈颠覆。

踏踏实实做产品，打造核心竞争力，最后把产品和用户需求结合起来，这样才能让中国经济和中国汽车行业走得更稳。无论是企业方还是媒体、自媒体，以及搜狐这样的平台，才能在良好、健康的生态下获益，并且推动精品内容产出。