现在的黄鹤楼
唐人崔颢的诗句“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。黄鹤一去不复返，白云千载悠悠”；令黄鹤楼名声鹊起，后来李白的诗句“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流’。等等，经过各个朝代文人骚客的描绘，使得黄鹤楼早已闻名于天下，黄鹤楼也获得了很多称号，“江南三大名楼之一”，“天下江山第一楼”，“天下绝景”等。
现在的黄鹤楼
黄鹤楼，现在无疑是武汉的地标建筑。人到武汉，不去黄鹤楼等于没到过武汉。可见黄鹤楼在当地人们心中是何等的厚重。但是又有多少人知道心中的黄鹤楼早已经不是崔颢、李白等古文人骚客诗句中的黄鹤楼了呢，有多少人了解黄鹤楼的历史变迁？虽然黄鹤楼顶楼有其历史变迁记载，但是又有多少人去关注呢？
现在的黄鹤楼
据史料记载，黄鹤楼始建于三国。1700多年来，屡建屡毁，仅明清两代，就被毁7次，重建和维修了10次。由于历史上屡毁屡建，各时代所见黄鹤楼造型大小也是各不相同。而唯一留下照片的，是晚清同治年间重修的一座木结构黄鹤楼。
晚清时期的的黄鹤楼
黄鹤楼于三国时代东吴黄武二年（223年）始建，三国时期黄鹤楼只是夏口城一角瞭望守戍的“军事楼”，据记载，赤壁战后，孙权自建业移治武昌（今湖北鄂州），沙羡（治今武汉金口）境内的黄鹄山为拱卫其上游的形胜之地，因此，孙权便于黄武二年（２２３）在山上近江处筑夏口城。此城周围二三里，依山负险，居高临下，军事地位十分显要，建在西南角黄鹄矶的瞭望角楼——黄鹤楼用于登高望远，观察江面的船只和对方军营的动向，也可居高指挥水军作战。这就是黄鹤楼的雏形。
现在的黄鹤楼
晋灭东吴以后，三国归于一统，该楼在失去其军事价值的同时，随着江夏城地发展，逐步演变成为官商行旅“之所。自唐代起鄂州就是长江中游著名商贸都会，往来的文人官员游士多如过江之鲫。临江负险的黄鹤楼逐渐成为名王巨公、官商行旅、文人墨客登高眺远、凭吊三国遗址、观赏大江东去、浇胸中块垒而“或登车送远，游必于是，宴必于是”的绝佳去处。这是黄鹤楼从“军事楼”向“观赏楼”转化的重要时期。唐代建造的黄鹤楼历五代延存至北宋，但毁于南宋高宗中后期。
宋代院画之《黄鹤楼图》
黄鹤楼公园内的岳飞铜像
元初黄鹤楼再次与南楼并立于黄鹄山上，元末黄鹤楼被毁后，明初重建。由于明廷的重视，故黄鹤楼每次被毁不久就很快得到修复，成化、嘉靖、隆庆、万历年间都有过重修，规模形制各次应有不同。
晚明《江汉揽胜图》中的武昌城和黄鹤楼
清代黄鹤楼经历三次毁灭性的火灾，八次重建或修葺，分别是在顺治十三年（１６５６）、康熙三年（１６６４）、十三年（１６７４）、四十一年（１７０２）、六十一年（１７２２）、乾隆元年（１７３６）、嘉庆元年（１７９６）、同治七年（１８６８），所谓“火经三发，工届八兴”。最后一次重建时，“楼凡三层，计高七丈二尺，加铜顶九尺，共成九九之数。柱周六七尺以上者四十八楹。为地基周径长二十丈有奇，宽八丈有奇。楼八面各宽四丈五尺，上供吕祖像，仍其旧也”。可惜的是此楼在光绪十年（１８８４）大火中化为灰烬。
英国著名旅行家约翰·汤姆逊1871年拍下的黄鹤楼
清末民国年间，社会长期动荡不安，黄鹤楼周边建筑或毁于兵灾（如太白堂），或残缺不全（如涌月台），或逐渐荒芜（如东山小隐宅园），与全盛时代已不可同日而语。证实了黄鹤楼的“国运昌则楼运盛”之说。
现在的涌月台
1955年，武汉长江大桥开工建设。大桥选址几经讨论，最终确定了龟蛇方案。按照这一方案，武昌引桥将要占据蛇山西段的黄鹤楼故址，包括警钟楼、奥略楼在内的晚清民国时期修建的一系列建筑，都被拆除了。在黄鹤楼原址的附近，尚留有一个小平台，在这里建起了一座武汉长江大桥通车纪念碑。
黄鹤楼原址附近的武汉长江大桥武昌桥头和通车纪念碑
自２０世纪５０年代决定重建黄鹤楼，几经波折，１９８５年一座全新的黄鹤楼耸立于距旧址约１０００米的蛇山峰岭上，并以楼为中心有机地筑起一片颇具规模的中国古典式园林，６０余个大大小小的自然景观，楼阁亭台、塔坊廊轩、苑馆池洞、雕塑石刻等错落有致地分布在西抵司门口、南临红楼、东止武昌路、北至铁路线的狭长山林地带上，既有古代建筑的异地重建，也有根据现时情况的新建。
现在的武汉长江大桥，小红圈处就是黄鹤楼的旧址
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