圣安东尼奥级两栖船坞运输舰是美国为实施“由海向陆”战略而建造的新型多用途登陆舰，区别于传统的船坞登陆舰，其自身具备机库和飞行甲板，可以用于从空中、滩头同时登陆的作战任务，代表着两栖船坞运输舰技术发展的先进水平。本级舰是二十一世纪上半叶美国海军新锐主力之一，整合了坦克登陆舰、货物运输舰、船坞登陆舰和船坞运输舰的功能，预计建造十二艘取代总数27艘的现役两栖舰只，包括奥斯汀级两栖船坞登陆舰、安克拉治级船坞登陆舰与新港级坦克登陆舰、查尔斯顿级两栖货物运输舰等等，将可满足未来美国海军快速应付区域冲突、将两栖陆战队运送上岸的任务。相较于以往的两栖舰艇， 圣安东尼奥级着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力，特别是自卫能力。且由于其优异的舰体设计可衍生出两栖作战版、联合指挥管制、医院船以及弹道导弹防御型等，称之为多功能舰艇平台。
本级舰具有三个总面积达2230平方米的车辆甲板、三个总容量962立方米的货舱、一个容量1192立方米的JP5航空燃油储存舱、一个容量达37.8立方米的车辆燃油储存舱以及一个弹药储存舱，为登陆部队提供充分的后勤支援。舰内设有一个全通式泛水坞舱甲板，由舰尾升降闸门出入，坞舱容积也比上一代船坞登陆舰更大，可停放两艘LCAC气垫登陆艇或一艘LCU通用登陆艇，位于舰舯、紧邻坞舱的部位可停放14辆新一代先进两栖突击载具。该级舰满载排水量25300吨，全长约208米，舰宽约32米，满载吃水7米，主机4台中速柴油机，最大航速22节，续航力7000海里。出于装备更新的需要，该级舰充分考虑到武器装备的更新所带来的影响，在设计之初就对机库、坞仓、车辆甲板进行了专门的扩容，可以装载美军陆战队所有的战斗车辆和直升飞机。其机库中能够容纳多架重型直升机或者MV-22倾斜旋翼机，并具备一定的维修能力，舰尾的大型飞行甲板能同时操作两架重型直升机，必要时可以让F-35B降落并进行加油作业。
总体来看，美国的圣安东尼奥级与我国的071型综合登陆舰在吨位上大体相当，都是25000吨左右，071是中国人民解放军海军隶下的大型多功能两栖船坞登陆舰，可作为登陆艇的母舰，用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登陆作战，也可搭载两栖车辆，具备大型直升机起降甲板及操作设施。本级舰满载排水量愈两万吨，是中国首次建造的万吨级作战舰艇，亦为中国大型多功能两栖舰船的开山之作，也可以说是中国万吨级以上大型作战舰艇的试验之作，该舰的建造使中国海军的两栖舰船实力有了质的提升，071型两栖船坞登陆舰具有十分良好的整体隐身能力，该舰外部线条简洁干练，而且舰体外形下部外倾、上部带有一定角度的内倾，从而形成雷达隐身性能良好的菱形横剖面。舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，采用大飞剪型舰首及楔形舰尾，舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，适航性能非常突出。顶甲板上各类电子设备和武器系统布局十分简洁干净，各系统的突出物很少。
从071登陆舰和气垫登陆艇所需的庞大耗资与建造周期来看，中国海军想建立现代化的远洋两栖作战能力，仍需要一段不短的时间。能持续在海上作业、装载量大、能操作包括直升机与气垫登陆艇在内等各式海/空载具的071型，大幅强化了中国海军的两栖作战能力，使其可从沿岸向深入内陆的地点进行大规模兵员与装备的投送。该舰的两座烟囱实行左右分布式设置在舰体两侧，既考虑了隐身特点，也十分新颖。071出现的最重要意义，就是中国海军在面对周边海域经济利益与岛屿归属等议题上，多了一把力量展现与投射的争夺利器，在争议重重的南海及东海上增添了影响力，甚至对日本南方离岛构成潜在威胁，故此型舰艇的出现引发了日本防卫厅的高度关注。当然，071也能作为未来解放军参与国际联合的海外维和与人道救援行动的有效运输/投射平台，乃至于提高解放军在可能的高强度正规军事行动中的两栖作业能力。
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